2010年汽車企業(yè)物流成本分析

2010年汽車企業(yè)物流成本分析
中國物流采購聯(lián)合會
中國物流信息中心

    近年來，汽車產(chǎn)銷量保持較快增長，汽車行業(yè)在國民經(jīng)濟中發(fā)揮著越來越重要的作用。分析汽車行業(yè)物流成本的構(gòu)成及其變化趨勢，對于汽車制造企業(yè)節(jié)約成本，提高物流效率，具有十分重要的意義。
2010年全國重點企業(yè)物流統(tǒng)計調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國汽車行業(yè)物流效率有所提高，但物流成本依然較高，與發(fā)達(dá)國家存在較大差距。
    1、汽車行業(yè)物流額規(guī)模大
2009 年我國汽車產(chǎn)量為1379.5萬輛，同比增長48.2%，銷量達(dá)1364.5萬輛，同比增長46.2%。據(jù)測算，2009年汽車物流總額達(dá)4.1萬億元，同比增長24.1%。
    2、汽車行業(yè)物流費用率低于整體工業(yè)水平
調(diào)查企業(yè)匯總數(shù)據(jù)顯示，2009年汽車行業(yè)物流成本費用率為9.1%，比調(diào)查的全部工業(yè)企業(yè)低0.7個百分點。若按調(diào)查的汽車行業(yè)物流成本費用率水平推算，2009年我國汽車行業(yè)物流費用約為457億元，生產(chǎn)一輛汽車所花費的物流費用約為3300元。
    3、運輸和管理成本占比超六成
調(diào)查企業(yè)匯總數(shù)據(jù)顯示，在物流成本構(gòu)成中，運輸成本仍占比最高，為46.2%；倉儲成本占7.0%，受近年來汽車企業(yè)向“零庫存”、“訂單式”管理方向轉(zhuǎn)變，倉儲成本所占比重同比下降1.3個百分點。汽車行業(yè)由于產(chǎn)品單位價值較高，保險成本較大，所占比重為5%，比全部工業(yè)調(diào)查企業(yè)高4.7個百分點；具有現(xiàn)代物流特點的流通加工、包裝、配送成本分別占5.0%，3.0%和3.5%；此外，管理費用占比達(dá)18.7%，汽車企業(yè)信息化、管理水平仍待提高。
                          2009年調(diào)查汽車企業(yè)物流成本構(gòu)成（單位：%）
 
                                        2010年全國重點企業(yè)物流統(tǒng)計調(diào)查
    4、物流效率有所提高
    調(diào)查企業(yè)匯總數(shù)據(jù)顯示，2009年汽車行業(yè)物流成本費用率同比下降1.1個百分點，據(jù)此推算，2009年我國汽車企業(yè)物流成本比2008年節(jié)省55億。
     隨著行業(yè)競爭不斷加劇，汽車企業(yè)通過物流外包將汽車零部件的采購、運輸、整車的銷售運輸?shù)拳h(huán)節(jié)外包給第三方物流企業(yè)以保證核心競爭力，節(jié)約物流成本。調(diào)查企業(yè)匯總數(shù)據(jù)顯示，2009年委托代理貨運量占貨運量的比例高達(dá)91.3%，同比提高6.8個百分點，外包率高于全部工業(yè)調(diào)查企業(yè)33個百分點。
    5、物流成本費用率與發(fā)達(dá)國家差距明顯
    以日本為例，2009年日本企業(yè)物流費用率僅為2.97%，比我國低6.1百分點。如果達(dá)到日本的水平，2009年我國汽車企業(yè)可節(jié)約308億元物流成本。
                               2008-2009年中日調(diào)查汽車企業(yè)物流費用率比較