[中物聯]2010年11月物流師職業資格認證考試試卷

2010年11月物流師全國統一考試

物流師級別考試試卷（A卷第一部分）

注意：本次卷所有試題的答案均必須填涂在隨試卷發放的答題卡上，答案寫在本試卷上一律無效：本場試卷共包含三類試題的120道題目，共計100分。

一、判斷題：（本類題型所包含的每道小題都只有正確或錯誤的一種答案，你認為正確的請在答題卡對應的題號上涂A，錯誤的涂B。共60題30分，每小題0.5分）

1. 運輸型物流企業可以自己沒有運輸設備而采用租借手段完成服務任務。

2. 物流企業的經營模式是企業核心競爭力的體現，它與企業本身的資源類型無關。

3. 物流企業信息化建設的最終目的是提高物流企業的作業效率。

4.  國家標準中隊物流企業的評級標準分為：A、AA、AAA、AAAA4個級別。

5.  物流服務區別于其他服務是因為它能夠推動物品由供應者向需求者之間的流通，在流通的過程中伴隨著信息流通。http://www.julong-ads.com/

6.  在倉單質押業務中，質押貸款協議需要銀行、倉儲企業和貨主企業三方共同簽訂。

7.  射頻識別技術具有寫入信息和更新內存的能力。

8.  物流客戶信息管理可以幫助企業實施針對性強、效率高的市場營銷活動。

9.  物流時效是指從下單開始計算到收到貨物為止這段時間。

10.   運輸型物流企業要選擇容積量較小，較靈活的車型。

11.   物流企業要成為綜合服務型物流企業必須自有一定量的必要的運輸設備、倉儲設施及設備。

12.   零售倉庫屬于流通加工型倉儲。

13.   PDCA作為一種質量管理方法同樣可以應用在物流服務質量管理中。

14.   過路費、養路費在物流成本計算當中應屬于運輸成本。

15.   非資產型資源類的物流企業，服務內容為高集成，服務范圍廣的物流企業屬于比較先進的物流企業，在現實生活中得到公認，被廣泛學習。

16.   生產物流是對原材料、零部件與半成品在生產過程中的管理和計劃，也涉及到物料流和信息流，但是基本上不涉及到資金流的管理，以滿足生產需求為目的。

17.   不同的生產方式決定了物料管理中庫存管理的方式的不同，不同的生產工藝決定了不同的管理控制技術的應用。

18.   按訂單生產的生產方式是指，在對市場需求量進行預測的基礎上，有計劃地進行生產，并有一定的庫存。

19.   流水線生產是指生產對象按照一定的工藝路線順序地通過各個工作地，并按照統一的生產速度完成工業作業的生產過程。

20.   主生產計劃制訂后在有效的期限內應保持適應穩定，那種只按照主觀愿望隨意改動的做法，將會引起系統原有合理的正常的優先級計劃的破壞，削弱系統的計劃能力。

21.   在制造業處于生產計劃核心地位的是產品結構，也就是產品本身的技術特征，與銷售計劃的特征是相同的。

22.   與汽車消耗零件以及民用品相比較，那些特殊訂貨、單件小批生產、精細化工等產品的生產只需要對原材料進行預測。

23.   在預測方法中，情景分析法是指依據系統的程序，采用匿名發表意見的方式，即專家之間不得互相討論，不發生橫向聯系，只能與調查人員發生關系，通過多輪次調查專家對問卷所提問題的看法，經過反復征詢、歸納、修改，最后匯總成專家基本一致的看法，作為預測的結果。

24.   如果僅僅從生產物流的角度來看，企業的采購與供應管理更多地體現為戰術性的工作，就是采購部門按照生產計劃以及生產排程系統的指令對供應商的供應進行管理，在某種意義上采購工作就是企業訂單管理工作的一部分。

25.   企業的采購有時會對集中或者分散進行原則上的界定，其中集中采購可以充分發揮專家作用，擴大采購訂單規模，增強與供應商議價的能力，就是將下屬企業的需求匯集到總部進行采購的策略。

26.   在與供應商締結商業合同的時候，我們會根據采購產品的重要程度以及其支出額度的大小來選擇與供應商的合同方式，合同方式也是企業與供應商關系遠近的具體體現。

27.   供應商管理庫存（VMI）是一種在供應鏈環境下的庫存運作模式，本質上，它是將多級供應鏈問題變成單級庫存管理問題。

28.   從生產物流的的角度來看，企業的原材料需求和零部件數量的確定是相關需求的管理，它的基本內核是物料需求計劃。

29.   MRP系統要正確計算出物料需求的時間和數量，特別是相關需求物料的數量和時間，首先要使系統能夠知道企業所制造的產品結構和所有要使用到的物料。

30.   物料編碼（Material code）是計算機系統對物料的識別代碼。物料編碼沒有必要時惟一的，也就是，一種物料可以有多個物料編碼，一個物料編碼也可以有多種物料。

31.   JIT是一種改善生產管理的技術，以色列物理學家Eli Goldratt 博士于70年代提出，用于安排企業生產人力和物料調度的計劃方法。

32.   約束理論認為生產控制的重點是平衡物流，不是平衡能力。物流平衡使各個工序與瓶頸同步，能力平衡是生產能力充分開動。

33.   大批量生產方式的庫存管理強調“庫存是必要的惡物”，精益生產方式的庫存管理強調“庫存是萬惡之源”。

34.   傳統的SLP方法是基于計劃推動式生產的方法，而現代企業的生產是基于市場訂單需求屬于拉動式生產，所以傳統的SLP方法不適合現代企業的生產特點。

35.   企業物流規劃應該首先定義客戶服務目標，然后識別客戶的服務需求，再進行物流系統設計。

36.   公司的損益報告一般不反映真實的存貨成本及存貨投資的收益。

37.   庫存管理方法中的訂單存貨是根據預測保持庫存的穩定性。

38.   有效性供應鏈的主要目的是消除整個供應鏈管理流程中沒有為消費者增加價值的成本，將供給推動的推式系統，轉變成更有效率的需求拉動的拉式系統。

39.   銷售物流的服務是銷售過程中的一部分，顧客滿意度的高低直接影響著顧客忠誠度，進而影響銷售。

40.   在產地或銷售地設置加工點，去除無用部分，進行切分、洗凈、分裝等加工屬于流通加工中的精制加工。

41.   在流通加工中的生產管理中特別強調生產進度的控制，提高生產的均衡性和連續性，充分發揮生產能力，提高生產效率。

42.   回收逆向物流是指下游客戶將不符合訂單要求的產品退回給上游供應商。

43.   交叉理貨適用于大規模可預測商品，要求建立配送中心，確保進出貨物兩個方面的運輸都能夠獲得規模經濟。

44.   用于平衡供求的最低庫存取決于設施的地點和企業運作過程的變化。

45.   供應商未能滿足零售企業的訂單導致零售企業缺貨時一個復雜的過程，需要企業各部門的自律和相互監督，并針對不同的情況，采取相應的措施和手段。

46.   根據商品品種進行的循環盤點屬于定期盤點。

47.   已售未提庫存主要是指顧客購買商品后，企業送貨上門時，由于顧客臨時更改時間而導致未送達的貨物，暫時存放在倉庫，需要與顧客溝通具體的送貨時間，及時清理，提高倉庫的利用率。

48.   流通加工處于不易區分生產還是流通的中間領域，改變商品的基本形態和功能，完善商品的使用功能，提高商品的附加價值，同時提高物流系統的效率。

49.   網上商城的客戶訂單分散繁多，批量大、批次小、短周期，很難單獨考慮物流的經濟規模，因而物流成本較高，使得庫存上升。

50.   建立物流服務提供商的競爭模式，可以避免物流業務停止運行或短期內必須找到新的供應商的困難局面。

51.   客戶服務標準屬于物流信息系統的戰略規劃層次。

52.   貨物出庫揀貨有多種方式。播種式揀貨是以貨品為單位進行分揀，匯總一定時期內各類貨品數量，分別進行揀選。

53.   常見的儲位編碼方法有三種，分別為區段方式，品項群別方式、地址式方式。

54.   倉儲管理和倉儲作業管理統稱為WMS。

55.   RFID標簽可以提供供應鏈管理中產品流與資金流的雙向通信。

56.   電子標簽系統具有加快揀貨速度，降低揀貨錯誤率，免除表單作業等優點。

57.   運輸作業中的托運人，也稱作“發貨人”、“委托人”或“貨主”，是運輸合同的主要當事之一。

58.   從企業管理的角度看，空運費用最高，海運費用最低，所以從事企業物流管理的人員在選擇運輸方式時，要盡量選擇海運。

59.   我國鐵路集裝箱運輸有“五定”班列的形式。“五定”班列是指定點、定線、定車次、定時間、定貨量。

60.   國際貨物運輸代理企業可以作為進出口貨物托運人的代理人，也可作為獨立經營人從事國際貨代業務。

二、        單項選擇題：（本類題型所包括的每道小題只有一個正確答案，請在給出的選項中選出正確答案，并在答題卡對應的題號上正確填涂。共40題40分，每小題1分。）

61.   物流規劃需要考慮企業內供應鏈的整體效益，以追求（  ）為目標。

A.單項成本最優；     B.系統總成本最優；

C.某部門效益；       D.某項物流活動的效益。

62.（   ）強調物流、供應鏈作業活動中的規模經濟效益。

A.多樣化細分原則；    B.延遲原則；

C.標準化原則；        D.大規模定制原則。

63.物流總成本包括供應鏈中的庫存、運輸和設施成本之和，隨著設施數目的增加，物流總成本將（  ）。

A.增加；  B.減少；   C.先增后減   D.先減后增

64.物流信息系統中車輛路線和時間屬于（  ）。

A.戰略規劃；     B.決策分析；

C.管理控制；     D.作業系統。

65.訂貨提前期是指（   ）為止的一段時間。

A.從產品生產開始到收到訂貨批量；

B.從產品生產完成到收到訂貨批量；

C.從訂貨開始到收到訂貨批量；

D.從訂貨開始到產品生產完成。

66.假設某公司打印紙每年需求量為2400箱，經濟訂貨批量為300箱，那么每年訂貨間隔期為（  ）月。

A.1;   B.2；  C.3   D.2.5。

67.選擇經銷商時必須考慮的硬件條件有（  ）。

A．經銷商的地理位置；

B．經銷商的財務狀況及管理水平；

C.經銷商的促銷政策和技術；

D.經銷商的綜合服務能力。

68.“檢查所需商品是否可得”屬于訂單管理流程中的（  ）。

A．訂單準備；   B.訂單傳輸；   C.訂單錄入；  D。訂單履行。

69.幾個企業聯合共同利用同一配送設施的配送方式屬于（  ）配送策略。

A.混合策略；    B.合并策略；    C.差異化策略；    D.延遲策略。[Ok3w_NextPage]

70.流通加工和生產加工的區別在于流通加工是：

A．為交換、消費進行的加工；

B.創造價值和使用價值的加工；

C.復雜的、完成大部分加工；

D．簡單的、輔助性、補充加工。

71.物流服務商選擇堅持質量、成本、交付與服務并重的原則。其中最重要的（    ）因素。

A．質量；    B.成本；    C.交付；   D.服務。

72.電子商務是（   ）的一個完整的商務活動。

A．網上信息傳遞+網上交易+網上結算；

B.網上信息傳遞+網上結算+物流配送；

C.網上交易+網上結算+物流配送；

D．網上信息傳遞+網上交易+網上結算+物流配送。

73.在產業鏈上物流管理可以被分為三個階段，供應物流、生產物流以及銷售物流，其中銷售物流包括：

A．在制品庫存管理；

B．產成品庫存管理；

C.原材料庫存管理；

D．零部件的庫存管理。

74.對于生產物流描述正確的是：

A．生產物流一般是在企業的范圍內完成；

B．物料空間距離變化大；

C.與生產工藝和設備關系不大；

D．其可控制性和計劃性很強。

75.如果從生產提前期的角度來看各類生產方式，下面的描述正確的是：

A．備貨生產的提前期時間最長；

B.按訂單設計的提前期最短；

C.備貨生產的提前期最短；

D．按訂單制造的提前期最長。

76.編制主生產計劃（MPS）時要確定每一具體的最終產品在每一具體時間段內的生產數量。其中包括總量計劃和批量計劃，下面的描述是有關總量計劃約束的內容是：

A.每個月某種產品各個型號的產量之和等于總體計劃確定的該種產品的月生產總量；

B.經濟生產批量限制；

C.生產準備成本；

D.存儲變動成本。

77.在需求管理內容中，我們把需求分為獨立需求和相關需求兩類，下面對相關需求的描述正確的是：

A．獨立于人們的主觀控制能力之外；

B.其數量與出現的概率是隨機的、不確定的、模糊的；

C．某項物料的需求與對其他物料的需求無關；

D.其需求數量和需求時間與其他的變量存在一定的相關關系，可以通過一定的數學關系推算得出。

78.需求特征可分為水平需求、間歇需求、季節性需求和周期性需求，下面對需求特征描述正確的是：

A．水平需求代表具有穩定需求的成熟產品；     

B.趨勢性需求代表處于其生命周期的很早或很晚期的低需求量物品與大多數的維修零件；

C.間歇需求顯示較為穩定的增長或下降而季節性物品每一日歷年度要經歷高峰與低谷；

D．趨勢性需求代表具有穩定需求的成熟產品。

79.在企業采購的組織階段，采購可采用集中和分散采購兩類，其中分散采購的缺點是：

A.形成供應基地；

B.集中的數量優勢；

C．對市場反映靈敏，補貨及時，購銷迅速；

D．部門各自為政，容易出現交叉采購、人員費用較大。

80.對于采購的產品我們一般從質量、可獲得性、服務與響應、成本等四個方面來考核，以下屬于可獲得性方面的指標是：

A對客戶的技術支持；

B．交貨的可靠性；

C.耐用性；

D.使用的方便性。

81.能力計劃是生產企業對產能資源進行計劃的過程，又可分為兩種能力計劃，粗能力計劃和細能力計劃，下面正確的描述是：

A.粗能力計劃關注流程中的非關鍵路徑；

B.細節能力計劃關注流程中的關鍵路徑活動的方面；

C.粗能力計劃關注流程中的關鍵路徑；

D.細能力計劃又被成為產能負荷分析。

82.下面有關準時制生產方式和大規模生產方式特點的描述正確的是：

A.精益生產方式強調市場導向，優化資源配置，每個企業以財務關系為界限，優化自身的內部管理；

B.大批量生產方式以產品生產工序為線索，組織密切相關的供應鏈，一方面降低企業協作中的交易成本，另一方面保證穩定需求與及時供應，以整個大生產系統為優化目標；

C.精益生產方式是以產品生產工序為線索，組織密切相關的供應鏈，一方面降低企業協作中的交易成本，另一方面保證穩定需求與及時供應，以整個大生產系統為優化目標；

D.精益生產方式源于美國。

83.在計劃評審技術理論中，對關鍵路勁描述錯誤的是：

A.關鍵路線上的活動的持續時間決定項目的工期，關鍵路線上所有活動的持續時間加起來就是項目的工期；

B．關鍵路線上的任何一個活動都是關鍵活動，其中任何一個活動的延遲都會導致整個項目完成時間的延遲；

C.關鍵路線的耗時是可以完成項目的最長的時間量；

D.關鍵路線是從始點到終點的項目路線中耗時最長的路線。

84.OPT管理思想具體體現在生產排序原則上，下面哪一條是其中的原則之一：

A.重要的是平衡物流，不是平衡能力；http://www.julong-ads.com/

B.生產同步化；

C.生產均衡化；

D.彈性地增減各生產線的作業人數。

85.在物流運作中，如果將物流業務分包給其他物流企業，客戶出現損失時，賠償主體為：

A.物流業務主承包商；

B.分包商；

C.客戶；

D.批發商。

86．以下不屬于物流企業信息化原則的是：

A.圍繞信息化的目標進行；

B.注重效益原則；

C.注重成本原則；

D.局部原則。

87.以下不屬于物流企業提供的物流服務的是：

A.流通加工服務；

B.資信服務；

C.信息服務；

D.金融服務。

88.以下倉單質押對抵押物要求描述不正確的是：

A.所有權明確，不存在與他人在所有權上的糾紛；

B.適應用途明確，要保值；

C.無形損耗小，不易變質，易于長期保管；

D.市場價格穩定，波動小，不易過時，市場前景較好。

89.以下不屬于項目物流特點的是：

A.以服務項目為主，項目結束，項目物流也隨之結束；

B.多為一次性活動、重復性較少；

C.多為數次性活動，重復性較高；

D.具有特殊性，經常需要特種車輛及工具方能完成物流活動。

90.所有貨位隨機分配給入庫的貨物，并可以任選存放地點的貨物的存放方法為：

A.商品群系統方法；

B.貨位系統方法；

C.固定貨位存儲；

D.開放式存儲。

91.以下不屬于車輛營運成本中的固定成本的是：

A.燃油費；

B.車輛保險費；

C.人工費用；

D.車輛折舊。

92.停車費、車輛罰款屬于車輛營運成本中的：

A.固定成本；

B.設備成本；

C.意外變動成本；

D.運轉成本。

93.PDCA質量管理法中“D”是指：

A.實施；     B.策劃；     C.檢查；    D.處置。

94.退貨、返修物品和周期使用的包裝容器等從需方返回供方的物流活動過程中所發生的物流費用是：

A.供應物流成本；

B.廢棄物流成本；

C.銷售物流成本；

D.回收物流成本。

95.以下不屬于作業成本核算法的作業內容的是：

A.訂單處理；

B.貨物驗收；

C.貨物分類；

D.貨物配送。

96.反映物流企業在一定經營成果的財務報表是：

A.負債表；

B.利潤表；

C.現金流量表；

D.企業收入核算表。

97.以下對RFID技術優點描述不正確的是：

A.自動識別目標對象并獲取相關數據；

B.必須靠激光來讀取信息；

C.可以識別單個非常具體的物體；

D.可以同時對多個物體進行識讀。

98.主要用于存放規格多樣、需要分開放置貨品的貨架種類是：

A.托盤式貨架；

B.閣樓式貨架；

C.懸臂式貨架；

D.層架式貨架。

99.國際貨物運輸代理企業不可以接受委托代為辦理的業務是：

A.訂艙；

B.代辦報關；

C.貨物的監裝、監卸；

D.協商關稅。

100.就以下幾種貨物運輸方式來說，（   ）運輸靈活機動、迅速方便，可以提供“門到門”物流服務。

A.公路；    B.航空；     C.水路；     D.鐵路。[Ok3w_NextPage]

三、             多項選擇題（本題型所包含的每道小題都有不止一個正確答案，請選出你認為正確的答案，并在答題卡對應的題號上填涂。錯選和多選者本小題不得分，少選但選項正確的可得到相應的分數。共20題30分，每小題1.5分。）

101.不同的生產方式決定了物料管理中庫存管理的方式的不同，不同的生產工藝決定了不同的管理控制技術的應用。其中生產方式包括：

A.流水生產；    

B.離散制造；

C.項目生產；

D.備貨生產；

E.按訂單設計生產。

102.經濟訂購批量模型的假設條件包括以下哪幾個方面：

A.對庫存系統的需求率為常量；

B.一次訂貨量無最大最小限制；

C.采購、運輸均無價格折扣；

D.訂貨提前期已知，且為常量；

E.維持庫存費是庫存量的線性函數。

103.在采購工程中，我們對供應商評價會關注四個方面的問題，質量、可獲得性、服務與響應、成本，其中質量因素中包括:

A.使用方便性；

B.交貨的可靠性；

C.客戶服務；

D.供貨的持續性；

E.性能的可靠性。

104.下列產品中不需要對原材料、零部件以及產成品進行預測的是：

A.輪船；    B.汽車可奉還零部件；

C.導彈；    D.機床；

E.日用消費品。

105.生產能力計劃中有物資消耗定額確定，其中物資消耗定額又分為工藝消耗定額和非工藝消耗定額，下面哪些內容屬于非工藝消耗定額的內容：

A.廢品消耗；        B.材料代用損耗；

C.設備調整中的損耗；

D.主要原材料消耗定額；

E.工藝性輔助材料消耗。

106.在生產進度控制的過程中經常采用的通用措施是：

A.庫存緩沖；        B.搶修設備；

C.加班；           D.培養多技能工；

E.5S管理。

107.銷售物流的環節包括：

A.產品包裝；        B.產品儲存；

C.產品生產；        D.裝卸搬運；

E.運輸和配送。

108.企業在追求產品品種多樣性的同時，需要平衡由此帶來的庫存增加成本。（  ）的綜合運用可以有效解決這一問題。

A.客戶驅動；         B.系統總成本最優；

C.標準化；           D.大規模定制；

E.延遲。

109.庫存合理化的標志主要有：

A.質量；             B.庫存數量；

C.庫存持有時間；     D.庫存結構；

E.地區分布。

110.以下屬于渠道績效評估的定量方法的是：

A.渠道成員的協作程度；        B.每單元的分銷成本；

C.履行訂單的出錯率；          D.商品的破損率；

E.所需信息的可獲得程度。

111.實施延遲策略的企業應具備的生產技術特征有：

A．模塊化產品設計；        B.生產技術非常成熟；

C.產品價值密度大；          D.設備智能化程度高；

E.產品生命周期短。

112.電子商務的物流模式有：

A.企業自營物流模式；         B.借助傳統流通渠道；

C.建立物流聯盟；             D.第三方物流；

E.第四方物流。

113.以下內容屬于物流企業信息化工具的是：

A.條碼；          B.電子數據交換技術；

C.全球定位系統；   D.倉儲管理系統；

E.POS機。

114.在實施項目物流時，物流企業要做到“三個控制”，分別為：

A．成本控制；         B.質量控制；

C.時間控制；           D.風險控制；

E.進度控制。

115.在針對客戶需求進行倉庫管理方案設計時，需要對客戶的基本商品資料進行調研的數據包括：

A.客戶商品種類有多少種；

B.每個商品種類的商品屬性如何；

C.每種商品的出入庫頻率如何；

D.每種商品的平均庫存量、最高庫存量及低庫存量如何；

E.季節性變化規律。

116.以下屬于物流運作成本的是：

A.運輸成本；          B.流通加工成本；

C.物流信息成本；      D.倉儲成本；

E.倉庫基建成本。

117.企業內部物流成本包括：

A.材料費；        B.人工費；

C.維護費；        D.一般經費和特別經費；

E.業務招待費。

118.物流企業在進行確定客戶開發策略時，要從以下哪幾個方面進行分析：

A.成本分析；          B.物流市場分析；

C.消費者分析；        D.物流產品分析；

E.物流政策分析。

119.倉庫按照技術處理方式及保管方式分類，可分為：

A.普通倉庫；          B.冷藏倉庫；

C.恒溫倉庫；          D.危險品倉庫；

E.化工品倉庫。

120.我國國道縱向主干線有：

A.黑龍江省通江至海南省三亞；

B.北京至福州；

C.北京至珠海；

D.內蒙古自治區二連浩特至云南省河口；

E,北京至西藏。

[Ok3w_NextPage]

2010年11月物流師全國統一考試

物流師級別考試試卷（A卷第二部分）

注意：本場試卷共包含三類題型的10道題目，總分100分。請將答案寫在題目下面空白處。若空白處不夠，請將答案寫在白紙上并注明題型、題號，附在是試卷內，但不得寫姓名和準考證號。請將姓名和準考證號寫在指定位置，否則試卷將被作廢。

一、情景問答題：（請簡要回答下面的問題。本類題型共6道小題40分。）

1、  國內某民營汽車生產廠生產大型客車，包括長途旅行客車和城市公共汽車等。由于客戶根據其城市規模的要求，對客車和公共汽車的設計要求不盡相同，生產過程中很少有大批量完全相同的客車的生產任務，這家企業為了提高企業的生產效率，曾經參觀了外資企業的汽車生產線。例如豐田汽車，希望能從中借鑒到有價值的管理方法，但是參觀結束后的討論會上，各部門經理有一個共識。那就是豐田公司的經驗只能是在理論上借鑒，而不能有實質性的參考。請問為什么這些部門經理有這樣的看法，你的觀點是什么？（7分）

2、  在一次企業物流經理的座談會上，來自不同企業的物流經理們互相交流自己的工作經驗和體會。其中某生產企業的物流經理說他們的日常工作中最重要的一項工作就是管理供應商。包括采購訂單的下達、產品的接收與檢驗以及負責審核貨款的支付。與會的很多物流經理都覺得很驚恐 ，認為這不是企業采購部門的事情嗎？怎么會是物流部門的工作呢？物流應該只管理運輸、倉庫以及生產配送的事情就可以了。怎么會管理供應商呢？請你對這些問題給予解釋、糾正他們對生產物流的狹義理解。（7分）

3、  A企業對于銷售的預測采用指數平滑法，預測的準確程度還是令人滿意的。B企業的生產計劃員一直為他們預測不準而頭疼，聽說A企業的情況后，專程拜訪A企業的計劃人員，學習了指數平滑法具體使用方法，回到企業開始使用，經過幾個月的比較，發現預測精度沒有改善，B企業的計劃員就懷疑是不是自己的計算過程中出錯了，但是反復檢查并沒有發現出錯。那么，你認為B企業的預測不準可能是什么原因，并給出理由。（6分）

4、亞馬遜網上書店的總部位于美國西雅圖，原本只在當地設有一座配送倉庫。隨著公司業務向全美各地的高速拓展，倉儲設施匱乏成為公司發展的瓶頸，于是亞馬遜公司在全美各主要市場新建了一系列配送倉庫。并且每當新建一座倉庫，公司都要對全部設施重新做需求供給分析。請問亞馬遜網上書店這樣做的主要目的可能是什么？（7分）

5、萬達物流公司是一家擁有20000多平米倉庫的物流企業。主要從事倉儲和區域配送服務。其儲存和配送的產品全部為快速消費品。公司市場部的王經理聽說許多物流企業開展了一項“倉單質押融資”的業務很受客戶歡迎，還能促使公司的業務量增加，所以，王經理也希望公司能開展這項業務，并準備和相關銀行洽談。你認為萬達物流公司目前推開展“倉單質押融資”業務嗎？為什么？（7分）

6、某物流企業為了提高企業的業務量，決定參加某個物流項目的招標，但是由于該業務部的經理王先生是第一次主持投標，并不了解投標的相關知識，請您幫他介紹一下企業物流投標的主要內容。（6分）

[Ok3w_NextPage]

二、論述題：（本類題型共3道小題30分，每題10分）

1、請你談一談對“不同生產方式以及生產工藝中，生產物流管理所采用的方法和手段是不同的。”這句話的理解。http://www.julong-ads.com/

4、  王經理是一家工程機械廠的物流經理。該廠在生產過程中嚴格控制庫存并盡量降低庫存，原材料和零配件庫存量一直很低。然而自2007年底到2008年上半年，國際和國內鋼材等原材料價格大漲。導致該廠原材料和零配件采購成本大幅上升，遭受很大損失；另一方面又造成供應緊張，生產大受影響。因此，王經理認為，專家和教科書上有關要降低庫存量、甚至零庫存的觀點是一種誤導，是錯誤的。對王經理的這種觀點你是什么看法，請闡述你的理由。

5、  近些年，隨著我國物流業快速發展，信息技術在物流業應用越來越廣泛，許多物流企業都比較重視信息化工作。請闡述物流企業信息化的原則。

6、  綜合案例題：（請結合提供的案例回答問題。共1題30分）

西邦公司是華東地區的一家熱水器制造企業。雖然該公司技術比較先進，產品質量好，品種系列比較全，但在進入市場初期的1998年，由于對該品牌比較陌生，加之國內熱水器市場競爭比較激烈，銷售量比較小，各種型號總共年銷量不到40000臺。西邦公司為了迅速擴大市場、提高銷售量，所以采用了“廣開渠道，大量鋪貨”的策略。在北京、上海、廣州、武漢、成都等五個中心城市，設立了自己的區域銷售分公司。在當時不適合或暫時沒有設立銷售分公司的其它20多個省會城市，都是采用在當地尋找代理商的形式來銷售。在銷售物流方面，采用分段負責、各自承擔的方式，總部在接到各銷售分公司和代理商的要貨申請后，根據各自的銷售情況或授信額度，直接從位于華東地區的工廠發貨，主要以公路和鐵路運輸的方式，偶爾也會采用空運的方式，運輸商由總部確定，費用由總部承擔，各銷售分公司和代理商都是分別獨立，除了負責在當地的銷售外，還負責當地的配送、安裝和售后服務等。這些貨物發到各銷售分公司和代理商后，都歸各銷售分公司、代理商管理和支配，所以他們在當地都設有規模大小不等的倉庫，保存和管理著包括正品機、樣機、配件、輔料、贈品和不良品等上百個品種。

兩年以后，西邦公司熱水器產品在國內的年銷售量達到90000臺。并且，市場特點也發生很大變化，客戶除對產品質量的要求外，對服務器質量要求也很高，公司對滿足這些服務要求感到難度越來越大。此外，公司總部對銷售物流還發現很多問題，其中比較大的問題有幾個。

一是許多地區經常發生斷貨，并且補貨速度慢、成本高。尤其是西部地區。距離該公司總部工廠比較遠，雖然與斷貨地區相鄰的分公司或代理都有相應的品種型號。但包括該公司總部在內相互之間卻無權調用，所以只有從工廠直接發貨。由于距離遠而批量小，要貨又比較急。 造成補貨速度慢且成本高。

二是退貨率居高不下，與公司3%以內的退貨率目標相去甚遠。一個典型的例子是在某個地區，年銷售2500臺左右，而退貨率達到12%左右。在這些退貨當中，由于產品質量原因造成的比例極小，往往是因為對當地市場把握不準或積壓過久而退貨。大量退貨給公司造成很大損失，公司管理層雖然很不情愿，但又缺乏控制的手段。尤其在銷售比較好的地區，該公司總是因不愿或不敢得罪代理商而只好接受那些不應該接受的退貨。

三是物流相關成本太高。除了由于各分公司要購買配送車輛、租用倉庫，招聘物流人員等這些顯性的物流成本外，還有在各銷售分公司和代理商的倉庫中保有的大量庫存是另一個驚人的隱形成本。并且公司對這些具體的庫存量不能及時掌握。

四是存在管理漏洞，使公司面臨財務風險。有分公司經理就在當地以親屬的名義開了一家該品牌熱水器的專賣店，專賣店沒有支付任何的貨款就可以拿到貨，并且銷售的貨款可以長期占用，滯銷或賣不出去的熱水器又可以無條件退貨。后來公司總部通過調查發現，不只是一個分公司有這種情況，使公司總部意識到問題很嚴重。

考慮到業務的發展和物流中存在的問題，公司高層擬引入第三方物流公司，通過第三方物流公司提供“一體化”的全程物流服務重新構建銷售物流體系。

針對這些方面，請回答：http://www.julong-ads.com/

1、  你認為西邦公司擬通過第三方物流公司提供“一體化”的全程物流服務來重新構建銷售物流體系的想法是否可行？為什么？

2、  如果你是西邦公司選中的第三方物流公司的高級業務經理，請你幫忙設計一套新的銷售物流體系。