我國(guó)工程機(jī)械制造企業(yè)庫(kù)存問(wèn)題與對(duì)策

　中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)過(guò)50多年的發(fā)展，也已成為具有龐大的企業(yè)數(shù)量、相當(dāng)強(qiáng)的制造能力、規(guī)格品種基本齊全的重要制造產(chǎn)業(yè)。來(lái)自中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)表明，2007年中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的銷(xiāo)售收入突破了2100億元，在我國(guó)機(jī)械工業(yè)中位居第四，在世界工程機(jī)械行業(yè)中，銷(xiāo)售收入僅次于美國(guó)，位列第二，現(xiàn)有的市場(chǎng)總量已占世界市場(chǎng)的近1／6。目前，中國(guó)的工程機(jī)械行業(yè)不但在全球同行中占有舉足輕重的位置，也是世界上最活躍的市場(chǎng)之一，正在向“制造大國(guó)”和“制造強(qiáng)國(guó)”邁進(jìn)。然而最近隨著美國(guó)金融風(fēng)暴在全球的蔓延，國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)工程機(jī)械需求的疲軟，我國(guó)工程機(jī)械制造企業(yè)的庫(kù)存問(wèn)題逐步暴露了出來(lái)。零部件、產(chǎn)成品庫(kù)存壓力正進(jìn)一步加大，企業(yè)庫(kù)存問(wèn)題已成為影響企業(yè)效益的一個(gè)重要因素。因此，研究我國(guó)工程機(jī)械制造企業(yè)庫(kù)存問(wèn)題，對(duì)提升我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益與競(jìng)爭(zhēng)力具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。 
　　2工程機(jī)械制造企業(yè)的庫(kù)存問(wèn)題
　　2.1企業(yè)外部供應(yīng)鏈庫(kù)存管理問(wèn)題
　　2.1.1供應(yīng)鏈庫(kù)存管理合作模式不合理
　　供應(yīng)鏈上企業(yè)之間的業(yè)務(wù)模式、合作關(guān)系沒(méi)有體現(xiàn)戰(zhàn)略性。在企業(yè)供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)中，部分工程機(jī)械制造核心企業(yè)在合作過(guò)程中往往追求單一經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，目標(biāo)狹隘，忽視企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略。在配件供應(yīng)商選擇上往往以?xún)r(jià)格為唯一的決策因素，根據(jù)供應(yīng)市場(chǎng)隨便更換供應(yīng)商，相應(yīng)的供應(yīng)商對(duì)制造商的忠誠(chéng)度也就降低了，造成合作雙方只追求短期利益、表面利益。現(xiàn)在工程機(jī)械制造企業(yè)都是自己管理庫(kù)存，供應(yīng)商只能得到粗略的月需求預(yù)測(cè)，緊急訂貨信息，雙方?jīng)]有就聯(lián)合補(bǔ)貨策略進(jìn)行戰(zhàn)略研究。一些關(guān)鍵的信息由于企業(yè)自身利益的考慮不能實(shí)現(xiàn)共享，造成物流不暢，庫(kù)存過(guò)高，壓力過(guò)大。另外，雖然我國(guó)大型工程機(jī)械制造各核心企業(yè)在全國(guó)有自己的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，在每個(gè)區(qū)域有自己的銷(xiāo)售分公司或經(jīng)銷(xiāo)商，但其銷(xiāo)售分公司或經(jīng)銷(xiāo)商基于自身利益的考慮，對(duì)其實(shí)際銷(xiāo)售信息進(jìn)行粉飾，從而造成工程機(jī)械制造企業(yè)對(duì)市場(chǎng)實(shí)際需求反應(yīng)不及時(shí)，以致造成工程機(jī)械成品庫(kù)存結(jié)構(gòu)不合理，庫(kù)存積壓增加。
　　供應(yīng)鏈成員相互積壓現(xiàn)象嚴(yán)重。在工程機(jī)械供應(yīng)鏈中，上下游節(jié)點(diǎn)相互擠壓，強(qiáng)勢(shì)節(jié)點(diǎn)擠壓弱勢(shì)節(jié)點(diǎn)，同類(lèi)節(jié)點(diǎn)相互擠壓現(xiàn)象嚴(yán)重。在合作中都設(shè)法提高價(jià)格，降低自身成本同時(shí)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)，最終形成了利潤(rùn)和生存空間的相互擠壓。合作關(guān)系惡劣致使成員之間產(chǎn)生信任危機(jī)，上下游節(jié)點(diǎn)之間互不信任。同時(shí)又沒(méi)有規(guī)范的信任機(jī)制來(lái)約束供應(yīng)鏈上的企業(yè)按照標(biāo)準(zhǔn)去提供信息，協(xié)助相鄰企業(yè)完成物流銜接，最終制造企業(yè)也成了這種信任危機(jī)的受害者。
　　2.1.2供應(yīng)商的評(píng)價(jià)與選擇方法不合理
　　工程機(jī)械制造企業(yè)在供應(yīng)商評(píng)價(jià)、選擇過(guò)程中，為求得局部利益放棄整體利益。在供應(yīng)商選擇中單純的以?xún)r(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)人感情因素為決策依據(jù)，沒(méi)有充分考慮供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量、供應(yīng)能力、供貨周期、創(chuàng)新能力、營(yíng)運(yùn)能力、企業(yè)信譽(yù)等因素。同樣也沒(méi)有充分考慮企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略及供應(yīng)網(wǎng)組織戰(zhàn)略。供應(yīng)商選擇環(huán)節(jié)失誤導(dǎo)致工程機(jī)械制造企業(yè)供應(yīng)商供貨能力參差不齊，造成部分部件質(zhì)量缺陷多，采購(gòu)周期長(zhǎng)，零件配套困難，同一零件多圖號(hào)現(xiàn)象嚴(yán)重。加上企業(yè)自身物流運(yùn)作水平有限導(dǎo)致目前零配件庫(kù)存壓力過(guò)大。
　　2.1.3我國(guó)各工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)基地缺少配套企業(yè)，采購(gòu)鏈過(guò)長(zhǎng)
　　我國(guó)各工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)機(jī)械基地，一個(gè)明顯不足就是配套市場(chǎng)發(fā)育不良，產(chǎn)業(yè)鏈條拉得不緊，缺環(huán)現(xiàn)象嚴(yán)重。除少數(shù)企業(yè)外，工程機(jī)械企業(yè)一般規(guī)模都不大，但不論企業(yè)規(guī)模大小、能力強(qiáng)弱都爭(zhēng)著上主機(jī)產(chǎn)品，對(duì)配件生產(chǎn)不感興趣。由于缺少合適的配套廠(chǎng)家，各工程機(jī)械制造企業(yè)為了解決本地配套能力不足的矛盾，其零部件不得不實(shí)行全球采購(gòu)，導(dǎo)致采購(gòu)周期過(guò)長(zhǎng)，采購(gòu)成本過(guò)高，庫(kù)存過(guò)大。從而攤薄企業(yè)利潤(rùn)，削弱了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
　　2.2工程機(jī)械企業(yè)內(nèi)部庫(kù)存管理問(wèn)題
　　2.2.1企業(yè)各職能部門(mén)本位主義嚴(yán)重，缺乏一體化思想
　　企業(yè)內(nèi)部各部門(mén)職能不同，相應(yīng)的對(duì)存貨要求也不同，在決策過(guò)程中所考慮的角度也各有迥異。一般來(lái)看，研究設(shè)計(jì)部門(mén)更迫求產(chǎn)品種類(lèi)的多樣化，缺乏模塊設(shè)計(jì)理念，從而造成原材料、零配件的庫(kù)存增加；生產(chǎn)部門(mén)希望品種單一，大批量生產(chǎn)，減少切換時(shí)間，提高生產(chǎn)效率，操作簡(jiǎn)單化；銷(xiāo)售部門(mén)則希望產(chǎn)品多樣，有利于開(kāi)拓市場(chǎng)；采購(gòu)部門(mén)希望大批量定貨有利于價(jià)格談判、降低采購(gòu)成本、業(yè)務(wù)簡(jiǎn)單化；而物流部門(mén)則更希望小批量、多頻次到貨，這樣可以減少庫(kù)存，降低管理難度。正是由于這種局部利益觀念便形成了與庫(kù)存管理思想相悖的決策，從而導(dǎo)致庫(kù)存問(wèn)題難以解決。
　　2.2.2企業(yè)內(nèi)部不合理的績(jī)效評(píng)價(jià)和激勵(lì)機(jī)制導(dǎo)致庫(kù)存增大
　　績(jī)效評(píng)價(jià)和企業(yè)激勵(lì)機(jī)制是企業(yè)運(yùn)作的指揮棒，一定程度上左右著各職能部門(mén)的工作方向，決策重點(diǎn)。而在目前情祝下，企業(yè)內(nèi)部大多數(shù)的考核標(biāo)準(zhǔn)都是以單個(gè)部門(mén)為依據(jù)的，缺乏過(guò)程控制的指標(biāo)。績(jī)效評(píng)價(jià)機(jī)制對(duì)企業(yè)庫(kù)存控制的影響作用較為隱蔽，但應(yīng)給予足夠的重視。企業(yè)中典型的一種現(xiàn)象可以充分說(shuō)明這個(gè)問(wèn)題。例如，企業(yè)規(guī)定生產(chǎn)部門(mén)如果是沒(méi)有按計(jì)劃完成生產(chǎn)量則會(huì)受到懲罰，為了避免懲罰風(fēng)險(xiǎn)，生產(chǎn)部門(mén)會(huì)爭(zhēng)取超產(chǎn)。于是向倉(cāng)庫(kù)申請(qǐng)?zhí)崃希瑢?dǎo)致采購(gòu)部門(mén)申請(qǐng)采購(gòu)大量物料存儲(chǔ)備用。結(jié)果，企業(yè)庫(kù)存水平自然提高，物流周轉(zhuǎn)減慢，庫(kù)存量增大。這一現(xiàn)象都是由于各部門(mén)為了自己在考核時(shí)得到更高的評(píng)估或者更少的責(zé)罰而夸大采購(gòu)提前期，夸大生產(chǎn)需求，增大采購(gòu)量。企業(yè)這種混亂的行為本質(zhì)上是因?yàn)槠髽I(yè)在物流管理上存在問(wèn)題，但最重要的是績(jī)效評(píng)價(jià)和激勵(lì)機(jī)制引發(fā)了這種問(wèn)題。
　　2.2.3庫(kù)存控制技術(shù)落后
　　傳統(tǒng)管理模式主要是以單一企業(yè)為對(duì)象的企業(yè)運(yùn)作管理，庫(kù)存控制的主要目的也是針對(duì)單一企業(yè)的庫(kù)存進(jìn)行分類(lèi)管理，確定訂貨點(diǎn)及訂貨量，確保企業(yè)個(gè)體的庫(kù)存總成本最少。但相對(duì)于供應(yīng)鏈管理而言這種單一企業(yè)庫(kù)存控制的方法顯然是不夠的，這使得市場(chǎng)反應(yīng)和企業(yè)間協(xié)作的程度普遍偏低，方法的實(shí)施又需要依靠大量的歷史數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行預(yù)測(cè)分析，信息獲取時(shí)間長(zhǎng)且不夠準(zhǔn)確的問(wèn)題較為嚴(yán)重，一旦市場(chǎng)發(fā)生突變或預(yù)測(cè)偏差，對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的影響可能是致命的。所以企業(yè)應(yīng)采用較為先進(jìn)的庫(kù)存控制技術(shù)來(lái)更好地管理企業(yè)的庫(kù)存。
　　3工程機(jī)械制造企業(yè)庫(kù)存管理對(duì)策分析
　　3.1針對(duì)工程機(jī)械企業(yè)外部庫(kù)存管理對(duì)策
　　3.1.1與供應(yīng)商、經(jīng)銷(xiāo)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系
　　在當(dāng)前激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已不再是單個(gè)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是各企業(yè)所在供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。所以供應(yīng)鏈中的企業(yè)成員應(yīng)建立良好的合作伙伴關(guān)系來(lái)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的最大整體效益。工程機(jī)械制造核心企業(yè)在機(jī)械產(chǎn)品供應(yīng)鏈中發(fā)揮著產(chǎn)品、信息集成的作用，所以應(yīng)以供應(yīng)鏈核心企業(yè)的身份與其供應(yīng)鏈上下游企業(yè)建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。以提高整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力為目標(biāo)，建立合理的合作機(jī)制、評(píng)價(jià)機(jī)制、分配機(jī)制來(lái)確保戰(zhàn)略性的合作。同時(shí)在合作戰(zhàn)略建立的過(guò)程中建立良好的信任機(jī)制。通過(guò)與供應(yīng)商協(xié)作，可以做出仔細(xì)的交貨安排與供應(yīng)商之間的專(zhuān)門(mén)庫(kù)存協(xié)議，減少零部件庫(kù)存，消除采購(gòu)中的浪費(fèi)。建立與供應(yīng)商、經(jīng)銷(xiāo)商的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系還有利于促進(jìn)產(chǎn)品快速流通，降低產(chǎn)品庫(kù)存量，避免庫(kù)存浪費(fèi)和資金戰(zhàn)占?jí)海瑢?duì)于庫(kù)存控制的優(yōu)化具有長(zhǎng)遠(yuǎn)意義。
　　3.1.2構(gòu)建科學(xué)合理的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)
　　合理的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)是確保物流高效運(yùn)作，庫(kù)存降低的首要環(huán)節(jié)。所以工程機(jī)械制造企業(yè)必須重新審視自己的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合自身發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行規(guī)劃，在網(wǎng)絡(luò)建立之初就融入庫(kù)存控制思想，不但考慮零部件價(jià)格也要考慮運(yùn)輸、庫(kù)存、搬運(yùn)等物流成本及供應(yīng)商選擇標(biāo)準(zhǔn)。工程機(jī)械零配件品種多，標(biāo)準(zhǔn)小件多，整合潛力大，所以工程機(jī)械制造企業(yè)應(yīng)該適當(dāng)整合現(xiàn)有供應(yīng)商，規(guī)范供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，為后期的庫(kù)存控制打下良好的基礎(chǔ)。
　　3.1.3構(gòu)建基于電子商務(wù)/Internet的信息共享平臺(tái)
　　工程機(jī)械制造企業(yè)與其供應(yīng)商、分銷(xiāo)商建立基于電子商務(wù)(E-business)/Internet的信息共享管理平合，用以提高供應(yīng)鏈上各企業(yè)信息交換的效率，降低企業(yè)間交易成本，降低委托代理雙方信息不對(duì)稱(chēng)和不確定性，實(shí)現(xiàn)信息共享尤其能夠?qū)�供�?yīng)鏈不確定性的需求信息實(shí)現(xiàn)共享，提高供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。因而能在很大程度上減小供應(yīng)鏈中的“牛鞭效應(yīng)”。
　　3.1.4引入VMI管理模式
　　供應(yīng)商管理庫(kù)存(VenderManagedInventory，VMI)是指供應(yīng)商等上游企業(yè)基于其下游客戶(hù)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、庫(kù)存信息，對(duì)下游客戶(hù)的庫(kù)存進(jìn)行管理與控制，即將客戶(hù)庫(kù)存控制的權(quán)限交給供應(yīng)商。目前，各工程機(jī)械制造核心企業(yè)周?chē)�聚集了一批零部件供�?yīng)商，這為各工程機(jī)械制造核心企業(yè)實(shí)施VMI奠定了良好的基礎(chǔ)。工程機(jī)械制造企業(yè)，實(shí)施供應(yīng)商管理庫(kù)存可以有效地解決降低零部件的庫(kù)存問(wèn)題。供應(yīng)商管理庫(kù)存是基于企業(yè)間合作的庫(kù)存管理模式，由供應(yīng)商將供需雙方的庫(kù)存管理職能活動(dòng)集成與協(xié)調(diào)，達(dá)到企業(yè)間業(yè)務(wù)同步化。首先，與供應(yīng)商共享客戶(hù)的需求信息，削減了需求波動(dòng)逐級(jí)放大效應(yīng)，從而減少安全庫(kù)存，降低了庫(kù)存量。其次，由于供應(yīng)商擁有客戶(hù)的需求信息與補(bǔ)貨決策權(quán)，因而它能夠預(yù)先對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行計(jì)劃安排，同時(shí)可以采取靈活的補(bǔ)貨策略使補(bǔ)貨與生產(chǎn)相協(xié)調(diào)，提高對(duì)市場(chǎng)變化的反應(yīng)速度，更好地滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求。再者，供應(yīng)商可以根據(jù)訂單的重要程度及時(shí)間上的要求，對(duì)各種客戶(hù)的庫(kù)存補(bǔ)貨作統(tǒng)籌安排，使定貨量更加平穩(wěn)。
　　3.2針時(shí)工程機(jī)械企業(yè)內(nèi)部庫(kù)存問(wèn)題的對(duì)策
　　3.2.1進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部過(guò)程一體化建設(shè)
　　企業(yè)的整體運(yùn)作是各種活動(dòng)有機(jī)結(jié)合的結(jié)果，所以各種活動(dòng)目標(biāo)一致，思想一致、標(biāo)準(zhǔn)一致從而達(dá)到工作流暢通無(wú)阻，把企業(yè)的研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、企業(yè)內(nèi)物流、銷(xiāo)售各環(huán)節(jié)進(jìn)行一體化整合，體現(xiàn)系統(tǒng)集成性，產(chǎn)生整體大于局部簡(jiǎn)單加和的效果。這樣就可以在庫(kù)存產(chǎn)生的各個(gè)環(huán)節(jié)加以監(jiān)控，則庫(kù)存控制就可以從根本上得到改善。
　　3.2.2全面推廣精益生產(chǎn)模式
　　雖然我國(guó)現(xiàn)有部分工程機(jī)械制造企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施了精益化生產(chǎn)模式，例如山河智能公司。但一大部分工程機(jī)械制造企業(yè)還是實(shí)施傳統(tǒng)的大批量生產(chǎn)模式。因此，精益生產(chǎn)模式還需進(jìn)一步全面推廣。精益生產(chǎn)((LeanProduction)是美國(guó)麻省理工學(xué)院數(shù)位國(guó)際汽車(chē)計(jì)劃組織((IMVP)的專(zhuān)家對(duì)日本“豐田JIT(JustInTime)生產(chǎn)方式”的贊譽(yù)之稱(chēng)。其宗旨在于通過(guò)消除浪費(fèi)來(lái)實(shí)現(xiàn)成本的最低化，消除浪費(fèi)的根本方法是防止過(guò)度生產(chǎn)。精益生產(chǎn)理念是在恰好的時(shí)候生產(chǎn)客戶(hù)恰好需要的產(chǎn)品，通過(guò)減少和降低任何環(huán)節(jié)上的浪費(fèi)，來(lái)實(shí)現(xiàn)成本的最低化。基于精益生產(chǎn)思想，我們可以采取以下措施解決機(jī)械制造企業(yè)原材料、在制品及不合格品庫(kù)存管理問(wèn)題。
　　①降低原材料庫(kù)存方面：加強(qiáng)原材料及物資的采購(gòu)管理，可以采用經(jīng)濟(jì)訂貨批量方法((EOQ)解決由于工程機(jī)械制造企業(yè)的原材料過(guò)量訂購(gòu)而造成的浪費(fèi)。企業(yè)采用這種經(jīng)濟(jì)訂貨批量方法，可以根據(jù)自身情況，在原材料等物資的訂貨中確定最佳訂貨批量Q，以減少企業(yè)的原材料庫(kù)存。
　　②降低在制品庫(kù)存方面：采用拉動(dòng)式((Pull)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)(JIT)系統(tǒng)。以最終用戶(hù)的需求為生產(chǎn)起點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)物流平衡，并向生產(chǎn)線(xiàn)提供良好的柔性，追求零庫(kù)存，要求上一道工序加工完的零件可以立即進(jìn)入下一道工序。機(jī)械制造企業(yè)采用拉動(dòng)式準(zhǔn)時(shí)化系統(tǒng)時(shí)，在組織生產(chǎn)運(yùn)作上可使用看板傳遞工序間的需求信息。
　　③降低不合格品庫(kù)存方面：實(shí)行全面質(zhì)量管理(TQM)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，減少不合格品的庫(kù)存積壓。首先在接受每批生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，都要對(duì)車(chē)間的機(jī)床、刀具、原材料、檢測(cè)儀器等進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量把關(guān)，檢查其是否符合本批產(chǎn)品的加工要求。其次以零缺陷為目標(biāo)，注重過(guò)程質(zhì)量管理。
　　3.2.3加快企業(yè)內(nèi)部信息化建設(shè)
　　企業(yè)內(nèi)部信息化工作主要包括：開(kāi)展CAD/CAM/CAE/CAPP/PDM等數(shù)字化設(shè)計(jì)制造系列技術(shù)的應(yīng)用與系統(tǒng)集成工作，強(qiáng)化設(shè)計(jì)制造過(guò)程的信息化，導(dǎo)入?yún)f(xié)調(diào)辦公系統(tǒng)(OA)、ERP系統(tǒng)、精益管理(JIT)、客戶(hù)關(guān)系管理(CRM)、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)(SCM)等信息化系統(tǒng)。企業(yè)必須加快企業(yè)內(nèi)部信息化建設(shè)，采用先進(jìn)的信息技術(shù)保證信息暢通和共享，通過(guò)企業(yè)內(nèi)部的信息在各個(gè)部門(mén)之間的共享，企業(yè)可以直接查到庫(kù)存余額，再根據(jù)客戶(hù)的信用額度，采購(gòu)(銷(xiāo)售)人員可以馬上確定采購(gòu)(銷(xiāo)售)數(shù)量，既能及時(shí)把握生產(chǎn)進(jìn)度，又能對(duì)客戶(hù)進(jìn)行有效監(jiān)控；同時(shí)，當(dāng)庫(kù)存商品低于警戒線(xiàn)時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出警報(bào)，采購(gòu)部門(mén)根據(jù)信息，嚴(yán)格執(zhí)行采購(gòu)計(jì)劃，確保生產(chǎn)工作的進(jìn)行，消除過(guò)去存在的盲目采購(gòu)等混亂局面。
　　3.2.4改進(jìn)績(jī)效管理模式
　　績(jī)效管理是企業(yè)運(yùn)作的指揮棒，在企業(yè)運(yùn)作中起到了導(dǎo)向的作用，企業(yè)傳統(tǒng)的績(jī)效評(píng)價(jià)模式是以各部門(mén)的職能進(jìn)行劃分的，這樣就造成了各部門(mén)追求的目標(biāo)相背離，缺乏合作，沖突嚴(yán)重。所以企業(yè)應(yīng)取消以單個(gè)部門(mén)為依據(jù)的考核指標(biāo)，采用以“顧客”為導(dǎo)向的過(guò)程分析方法來(lái)建立績(jī)效評(píng)價(jià)模式。按輸入、輸出原則以各部門(mén)對(duì)企業(yè)各個(gè)工作流程的貢獻(xiàn)來(lái)進(jìn)行業(yè)績(jī)指標(biāo)定義和分配，這樣不但可以體現(xiàn)各部門(mén)之間的相關(guān)性，提高各部門(mén)工作的合作性，最終提高整個(gè)過(guò)程的績(jī)效。在整個(gè)過(guò)程中滲入庫(kù)存控制思想，提高庫(kù)存控制系統(tǒng)的可靠性。
　　4結(jié)束語(yǔ)
　　庫(kù)存管理已引起了工程大機(jī)械制造企業(yè)的重視。但提高庫(kù)存管理水平并非單純的追求庫(kù)存降低。庫(kù)存的高低需要綜合考慮市場(chǎng)供需、價(jià)格走勢(shì)、企業(yè)庫(kù)存戰(zhàn)略、企業(yè)整體運(yùn)作水平等因素，庫(kù)存高低必須考慮企業(yè)的整體效益。總之，庫(kù)存的下降是企業(yè)“健身”的結(jié)果而不是“病態(tài)減肥”。