時間：2011-03-22 點擊： 次 來源：網絡 作者：佚名 - 小 + 大
| 1. 引言 連鎖經營進入中國市場以來，由于具有批量進貨、集中配送、統一管理、統一價格的優點，表現出良好的發展勢頭。而發展連鎖業，配送中心的建設是關鍵。有效的配送管理，可降低運營成本，進而提高商品周轉率，這樣才能減少因風險造成的損失，達到提高利潤的目的。引入RFID(Radio Frequency Identification)系統是提高管理效率較佳的解決方案。 國內一部分大型零售連鎖企業近年來建立了比較完善的營銷網絡體系，而且部分實施了ERP企業資源管理系統。但在建設現代化的物流管理體系方面還存在許多不足，尤其在配送中心管理模式方面，仍停留在人工操作管理階段。落后的配送中心管理模式和設施，對于企業日益增長的貨物配送需求愈發難以適應。因此，應用先進的RFID技術和計算機網絡通信技術改變配送中心管理模式，實現配送管理的自動化已成為一種趨勢。 目前，RFID市場起步不久，RFID模式的應用服務平臺還處于探索階段，提供適合國內企業RFID模式的應用服務平臺成為急需解決的問題，本文開展了基于RFID模式的配送管理體系結構的研究，可以指導RFID物流應用服務平臺的建立，不斷完善相關技術進而推動RFID應用服務的研究與應用,為企業的信息化發展提供有力的服務和支持。 2. 2.RFID概述 RFID是一項20世紀90年代開始興起的利用射頻信號通過空間耦合(交變磁場或電磁場)實現無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達到識別目的的自動識別技術。它由比米粒還小的感應標簽和一套讀寫裝置組成。其基本工作原理很簡單，先是集成電路向讀寫器發出信號，讀寫器收到信號后，產生一定的電場或磁場，該電場或磁場和標簽內裝置產生相互作用，使標簽內部產生一定的電流，進而形成不同的電壓，產生“0”或“1”來表示的信號，這些信號可被讀卡器轉換成數字信號，由集成電路識別出來。 射頻識別系統至少應包括以下兩個部分，一是讀寫器，二是電子標簽(或稱射頻卡、應答器等)。另外還應包括天線，主機等。RFID系統在具體的應用過程中，根據不同的應用目的和應用環境，系統的組成會有所不同，但從RFID系統的工作原理來看，系統一般都由信號發射機、信號接收機、發射接收天線幾部分組成。 目前廣泛應用的自動識別技術主要是條碼，IC卡和射頻卡技術。條碼成本最低，適用于需求量大且數據不必更改的場合(如商品包裝)，但它較易磨損，數據不能更改，且數據存儲量很小，采集速度和有效率都很有限；IC卡數據安全性好，數據存儲量很大，但是由于它的觸點暴露在外面，觸點對腐蝕和污染缺乏抵抗能力，容易損壞；射頻卡（RFID）最大的優點就在于非接觸，抗干擾能力很強，不受環境影響，因此完成識別工作時無須人工干預，可識別告訴運動物體并可同時識別多個目標，操作快捷方便。射頻識別技術與IC卡有著密切的關系，數據存儲在電子數據載體（稱應答器）之中。然而，應答器的能量供應以及應答器與閱讀器之間數據交換不是通過電流的觸點接通而是通過磁場或電磁場，這方面采用了無線電和雷達技術。 3. 基于RFID的配送中心物流管理 3.1 構建RFID模式配送中心物流管理的原則： 1）收益分析:采用RFID 技術不僅可以降低勞動力成本，還可以解決商品斷貨和損耗這兩大零售業難題。通過使用RFID 技術，沃爾瑪每年可以節省勞動力成本83.5 億美元，同時可挽回因盜竊而損失的20 多億美元。 2）效益分析：由于RFID 標簽可以唯一地標識商品，通過同電腦技術、網路技術、數據庫技術等的結合，可以在物流的各個環節上跟蹤貨物，實時掌握商品的動態資訊。應用該技術，可以實現如下目標－－-獲得預期的效益，縮短作業時間，改善盤點作業品質，增大配送中心的吞吐量，降低運轉費用，實現可視化管理，資訊的傳送更加迅速、準確。 3）先進性分析：RFID 技術的先進性，在于利用無線電波，非接觸式、遠距離、動態多目標大批量同時傳送識別資訊，實現真正的“一物一碼”，可快速地進行物品追蹤和數據交換。由于RFID 技術免除了跟蹤過程中的人工干預，在節省大量人力的同時可極大地提高工作效率，所以對物流和供應鏈管理具有巨大的吸引力。 4）安全性分析：RFID標簽與閱讀器之間的通信事實上可以用各種現存的先進技術來確保其安全性，并且RFID的應用通常是基于多業務系統，在這樣的系統中安全性是通過多個層次實現的。從芯片開始，不同層次的安全性就包括在基于非接觸式射頻(RF)系統中；現存的數據保護和反篡改技術，可以抵抗單通道和其他入侵攻擊，能保護射頻芯片上的數據安全；加密技術，也被用于射頻芯片中解決目前所有安全性問題。 3.2 基于RFID的配送中心物流管理的體系結構 配送中心的基本流程：供應商將商品送到配送中心后，經過核對采購計劃、進行商品檢驗等程序，分別送到貨架的不同位置存放。提出要貨計劃后，電腦系統將所需商品的存放位置查出，并打印有商店代號的標簽。整包裝的商品直接由貨架上送往傳送帶，零散的商品由工作臺人員取出后也送到傳送帶上。一般情況下，商店要貨的當天就可以將商品送出。 配送中心作業流程：入庫—檢驗—保管—揀選—出庫—捆包－－-配送－－-送貨。 供貨商送來的貨物在配送中心中有兩種處理，一種是對于商店的需求不是特別的明確要隨時根據銷售進行調整，比如一些快速消費品，這就需要根據需求進行分揀然后在送到商店；另一種是針對一些銷售情況比較固定的商品，商店的需求一般都是明確的，供應商送來貨物之后，配送中心就會根據預分配訂單的情況由配送管理系統自動生成調撥單，將貨物發往各商店。 第一種情況處理方案： 1）收貨 貨物在供應商發貨時就配置了容器電子標簽，該電子標簽中記錄了零配件的名稱、數量、特征、發送地、到貨地、送貨單號、訂單明細等。當送貨車輛到達駛入天線場域時，固定讀寫器批量讀取容器的標簽，取得容器中的全部貨物信息，并傳入管理系統，同時打印出實際到貨單。 司機將送貨單交至工作人員處，工作人員核對送貨單與收貨通知單(根據系統提前已導入的預入庫貨物基本信息打印,包括貨物名稱,數量,尺碼,預計入庫時間,貨物RFID信息,送貨卡車的信息等)。在核對完之后將收貨通知單交給倉管員，倉管員安排卸貨和驗收，同時在倉庫卸貨平臺上粘貼電子標簽。倉管員根據系統提供的實際到貨單進行貨物驗收。驗收完畢后，在待檢區貨位標簽上寫入貨物品種及相應的實際數量，并將其傳入管理系統，系統將待檢區電子標簽EPC碼與其貨物實際到貨單相關聯。 2）存儲 貨物在入庫時被放置在托盤上運送，叉車將裝有貨物的托盤運至庫門附近時，閱讀器可以批量讀出托盤及其上的貨物的RFID信息。在貨物進入理貨區之后，倉管員掃描貨物條形碼，并判斷產品是進入平倉還是上貨架。如果進入貨架，貨物通過傳送帶送入到具體的貨位上(貨物傳輸帶上方已安裝閱讀器，當貨物通過傳輸帶時，系統通過閱讀器快速獲取貨物的信息，即時傳入傳輸到WMS系統，由系統根據貨位信息安排入庫位置。在每個庫位上設置有專門的升降設備自動幫助存放貨物)。如進入平倉，由叉車直接送入具體庫位，此時在庫位標簽上記錄貨物的名稱、數量、規格、計量單位等。在同一批次的貨物掃描完之后，倉管員將掃描器所掃描的信息以文本的形式上傳到RFID系統中。RFID系統根據掃描器所掃描的信息、RFID閱讀器獲得的EPC碼以及從企業系統中導入的信息，建立入庫單號、EPC碼、訂單號以及入庫時間的關聯。 3）揀選 揀選系統能夠到配送中心管理系統的服務器上下載配送單并將之轉換為揀貨單，再以電子方式傳到各組件上。工作人員通過手持閱讀器讀取庫區貨位標簽，取得當前貨物名稱和實際數量等信息。根據揀貨單的信息核對后，揀選出所需貨物并移出存儲區，而后利用讀寫器實時更新庫位電子標簽信息。最后將現場數據的實時收集傳入配送中心管理系統，并立即更新揀貨信息，管理人員便可以根據計算機顯示掌握揀貨現場的各種狀況。 4）分選 配送中心分揀區安裝識別系統，在進行貨物分流的同時，實現自動復核出庫。 5）配送 進入配裝區后，工作人員根據各分銷點的配裝作業單進行配裝。每種貨物分別用容器進行封裝，此時在容器上粘貼電子標簽。貨物配裝完畢后，在容器標簽上寫入貨物名稱，數量，配裝時間等相關信息，在車輛標簽上寫入所儲貨物的各名稱和數量。車輛電子標簽EPC與貨物EPC相關聯。當貨物離開配貨中心時，通道口的解讀器在讀取標簽上的信息后，將其傳送到處理系統自動生成發貨清單。 在運輸管理中，運輸線的一些檢查點上安裝了RFID接收轉發裝置，當貼有RFID標簽的車輛經過時，接收裝置便可接收到RFID標簽信息，并連同接收地的位置信息上傳至通信衛星，再由衛星傳送給運輸調度中心，送入數據庫中，從而可以準確預知貨物到達時間，實現對貨物配送運輸的實時監控，確保貨物能夠準時，完好地送到客戶手中。 第二種情況處理方案： 配送中心將預分配信息與收貨信息輸入到配送管理系統中，配送管理系統會自動生成調撥信息發送給各個商店。 首先配送中心根據各個商店的銷售情況制定的預分配訂單，主要針對一些銷售情況比較固定的商品，建立預分配訂單；其次再對供貨商送來的貨物進行收貨，包括驗收貨物數量、種類與訂單的內容是否一致，將實收貨物情況記錄到配送中心的庫存記錄中；然后根據預分配訂單的情況，再根據實收貨物情況生成調撥單，配送中心就會根據調撥單為每個商店發送貨物。 此種情況在RFID的應用點上與第一種情況是一致的。處理方式也雷同，不再贅述。 4. 小結 配送中心實質是集貨中心、分貨中心和流通加工中心為一體的現代化的物流基地。隨著業務量的不斷增長和客戶需求的不斷提升，配送中心管理也面臨著越來越大的挑戰。本文根據配送中心物流業務信息化的需求，構建了一種基于RFID配送中心物流管理的體系結構，詳細闡明了其結構和功能技術，為RFID配送服務的研究與應用做出了初步的探索。但如何能使模式推廣使用，從根本上解決配送中心物流管理的共性問題，仍然需要全社會共同研究和探討，另外，我國RFID系統在物流行業各領域的應用還有待進一步的完善。 |
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