時(shí)間：2009-08-03 點(diǎn)擊： 次 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) 作者：（日）大野耐一 - 小 + 大
| ● 我的現(xiàn)場(chǎng)主義 我是徹底的現(xiàn)場(chǎng)主義者。這是因?yàn)槲覐哪贻p時(shí)起就是在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的不斷磨練中長(zhǎng)大的。當(dāng)了負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)的管理者以后，也就不能離開(kāi)企業(yè)的主要情報(bào)來(lái)源的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)了。不，不妨說(shuō)，反而是現(xiàn)在當(dāng)了企業(yè)主要負(fù)責(zé)人，也許就更離不開(kāi)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)了。 在副社長(zhǎng)室里冥思苦想，倒不如到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的各個(gè)角落，直接獲得第一手的生產(chǎn)信息和感受直接的刺激。因?yàn)橐恢笔翘幵诂F(xiàn)場(chǎng)的緣故，所以在那里較能獲得滿足，現(xiàn)場(chǎng)主義正符合我的個(gè)性，這也是多年所累積的經(jīng)驗(yàn)。 這是1937至1938年的往事了。在豐田紡織廠任職期間，有一次，為了編寫(xiě)上司讓我草擬的一份有關(guān)紡紗的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)表，我吃盡了苦頭。當(dāng)時(shí)，我只得到丸善書(shū)店買(mǎi)來(lái)一些有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的書(shū)籍之后才把它整理歸納寫(xiě)成。 我痛感一個(gè)好的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)表在辦公桌上是編寫(xiě)不出來(lái)的，要多次到第一生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，加以反復(fù)修改，才能親手制訂出一個(gè)完美的、令每個(gè)人都能看明白的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)表來(lái)。 第二次世界大戰(zhàn)期間，當(dāng)我調(diào)來(lái)豐田汽車工業(yè)公司工作之后，不用說(shuō)，第一件事就是號(hào)召大家制訂標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)表，因?yàn)樵趯?shí)際工作中它很管用。當(dāng)時(shí)，熟練工人都從工廠抽到戰(zhàn)場(chǎng)上去了。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)逐漸變成由外行男女工人操縱機(jī)器的地方了。這樣，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)然就更加需要標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)表了。我認(rèn)為，從制訂生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)表開(kāi)始，直到豐田生產(chǎn)方式的形成，這條道路走過(guò)了35個(gè)年頭，當(dāng)時(shí)的經(jīng)驗(yàn)成為根本推動(dòng)力。而且，我的現(xiàn)場(chǎng)主義的起點(diǎn)也是從這里開(kāi)始的。 在豐田汽車工業(yè)公司的各工廠內(nèi)，毫無(wú)疑問(wèn)也是在熱衷于豐田的協(xié)作企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)徹底實(shí)行了“目視化管理”。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的柱子上都明確地貼著標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)表。這樣，抬頭誰(shuí)都可以清楚見(jiàn)到被稱為“工序指示燈”的生產(chǎn)線停車公示板，發(fā)生故障的情況可以一目了然。 在運(yùn)往生產(chǎn)線的零部件箱邊上，附著所謂豐田生產(chǎn)方式象征的“看板”，它一方面指示要把需要的東西、在需要的時(shí)刻拿到需要的數(shù)量對(duì)實(shí)際加工件的工序做出提示，另一方面又發(fā)揮作業(yè)指令的功能。 如果要將“目視化管理”作為豐田生產(chǎn)方式的管理手段，首先就要熟悉標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)表。 ● 親自制定標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)表 身在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的人必須親自動(dòng)手訂立標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)表。因?yàn)橐胱寗e人了解，自己首先必須做到徹底清楚明白。 豐田生產(chǎn)方式的重要基礎(chǔ)之一的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)表，必須要寫(xiě)進(jìn)一些什么內(nèi)容呢？里面要貫穿一些什么樣的現(xiàn)場(chǎng)理念呢？ 我們一直通過(guò)探討設(shè)備配置與機(jī)構(gòu)配備，改善加工方式，籌劃自動(dòng)化，改良工具，討論運(yùn)送方式和貯備合理化等等來(lái)徹底杜絕無(wú)效勞動(dòng)和浪費(fèi)。同時(shí)，我們安裝“防失誤裝置” (能自然地消除次品、作業(yè)差錯(cuò)、人身傷害等的裝置)以防止不良現(xiàn)象的重新發(fā)生，通過(guò)將現(xiàn)場(chǎng)工人的智慧賦予設(shè)備來(lái)保持高效率的生產(chǎn)。而所有這一切的基礎(chǔ)，就是標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)表。 標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的關(guān)鍵是，如何才能在高效率生產(chǎn)的各種條件下，更有效地把物、機(jī)器和人的作用組合起來(lái)。豐田汽車工業(yè)公司將這種組合的過(guò)程稱之為“作業(yè)的組合”，而這種組合集中起來(lái)的結(jié)晶就是“標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”。 關(guān)于制訂標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)表，其基本內(nèi)容，同我40年前在紡織工廠制訂的一樣，不過(guò)，現(xiàn)在豐田汽車工業(yè)公司的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)表是徹底貫徹了原則，并在豐田生產(chǎn)方式方面起著“目視化管理”的重要作用。 當(dāng)然，豐田汽車工業(yè)公司的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)表也明確地記載著標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的三個(gè)要素：(1) 周期時(shí)間；(2) 作業(yè)順序；(3) 標(biāo)準(zhǔn)存活量。 周期時(shí)間或單位時(shí)間,是指生產(chǎn)一件工件或一輛汽車需要幾分幾秒的時(shí)間而言。這是由生產(chǎn)量即需求量和機(jī)器的開(kāi)動(dòng)時(shí)間來(lái)決定的。 一天的需求數(shù)量，以勞動(dòng)時(shí)間除一個(gè)月的需要數(shù)量就能算出來(lái)。 周期時(shí)間是一天的需要數(shù)量除勞動(dòng)時(shí)間得出的結(jié)果。 雖然周期時(shí)間被確定了，但因制造者的不同也會(huì)出現(xiàn)個(gè)人差異。 人們常說(shuō)：“時(shí)間是操作的影子。”多數(shù)的“慢”是由于操作和程序不對(duì)頭而產(chǎn)生的。如何糾正，就要看現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督人員(組長(zhǎng)、班長(zhǎng))的本領(lǐng)了。至于如何對(duì)待熟練程度低的新進(jìn)作業(yè)人員，我會(huì)說(shuō)：“要用三天的時(shí)間把他們訓(xùn)練好。”這個(gè)意思是說(shuō)，要好好指點(diǎn)作業(yè)程序、要點(diǎn)和竅門(mén)，同時(shí)要用明確標(biāo)志來(lái)指導(dǎo)他們?cè)缛諗[脫返工或錯(cuò)拿零部件等一類無(wú)效勞動(dòng)。 為此，必須手把手地教，這會(huì)增加作業(yè)人員對(duì)監(jiān)督人員的信任。同時(shí)，另一方面，要促進(jìn)作業(yè)人員與作業(yè)人員間的相互聯(lián)系，要?jiǎng)?chuàng)造能夠“互助”的條件。因?yàn)榛钍怯扇藖?lái)干的，如果由于稍許的個(gè)人差異或因身體情況造成的參差不齊，就會(huì)把上一個(gè)從事這個(gè)工作的人干的活抵消了。這就如同接力賽中傳遞接力棒一樣。這些方法一方面可以完成周期時(shí)間內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，另一方面可以培養(yǎng)“人和精神”。 作業(yè)順序，顧名思義是指操作人員在運(yùn)送工件、機(jī)器上活兒、下活兒等時(shí)，按時(shí)間先后排列的工件加工順序。必須要注意的是，這不是產(chǎn)品沿著流水線移動(dòng)的作業(yè)順序。 標(biāo)準(zhǔn)手持，是指作業(yè)時(shí)，一些必要工程上的在制品，以及停留在機(jī)臺(tái)的物品而言。 一般而言，標(biāo)準(zhǔn)手持雖然與機(jī)器布置相同，但是依照加工工序作業(yè)時(shí)，附在各個(gè)機(jī)器上的東西，即足夠使用，工程之間不必存貨；但是，如以相反的工序作業(yè)時(shí)，在各個(gè)工序之間，均有必要存置一個(gè)(如果是兩道工序時(shí)，就要存置兩個(gè))。 豐田生產(chǎn)方式，不僅要做到及時(shí)使零部件到達(dá)各生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，就是標(biāo)準(zhǔn)存貨量亦非更嚴(yán)格設(shè)定不可。 |
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