物流系統(tǒng)分析的過程

    進(jìn)行系統(tǒng)分析時，首先要明確問題的性質(zhì)、劃定問題的范圍。由于問題通常是在一定的外部環(huán)境的作用下和系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)展的需要中產(chǎn)生，只有明確了問題的性質(zhì)和范圍，進(jìn)行系統(tǒng)分析時才有可靠的起點；其次，還要研究問題的要素及其相互關(guān)系，研究要素與環(huán)境的關(guān)系，進(jìn)一步劃清問題的界限。

    2.第二步，確定目標(biāo)

    為了解決問題，要確定具體的目標(biāo)。物流系統(tǒng)的目標(biāo)通過一些指標(biāo)來表達(dá)，指標(biāo)是衡量目標(biāo)達(dá)到的尺度。物流系統(tǒng)分析是針對所提出的目標(biāo)來展開的，由于實現(xiàn)系統(tǒng)功能的目的是靠多方面因素來保證的，因此系統(tǒng)也會有若干個目標(biāo)。如物流系統(tǒng)的目標(biāo)包括物流費用、物流服務(wù)水平等，而其總的目標(biāo)是以低的物流費用，獲得最好的物流服務(wù)水平。

    3.第三步，收集資料，提出方案

    建立系統(tǒng)模型或提出方案，都必須有資料作為依據(jù)，方案的可靠性論證更需要有精確可靠的數(shù)據(jù)，為系統(tǒng)分析做好準(zhǔn)備。收集資料通常較多地借助于調(diào)查、實驗、觀察、記錄及引用國內(nèi)外同類型資料等。

    4.第四步，建立模型

    建立模型就是找出說明系統(tǒng)功能的主要因素及其相互關(guān)系。由于表達(dá)方式和方法不同，模型有圖式模型、模擬模型、數(shù)學(xué)模型等。通過建立模型，可以確認(rèn)影響系統(tǒng)功能和目標(biāo)的主要因素及其影響程度。確認(rèn)這些因素的相關(guān)程度，總目標(biāo)和分目標(biāo)的達(dá)成途徑及其約束條件。

    5.第五步，系統(tǒng)的最優(yōu)化

    系統(tǒng)的最優(yōu)化是運用最優(yōu)化的理論和方法，對若干替代方案的模型進(jìn)行仿真和優(yōu)化計算，求出幾個替代解。

    6.第六步，系統(tǒng)評價

    根據(jù)系統(tǒng)優(yōu)化得到的有關(guān)解，在考慮前提條件、假定條件和約束條件后，在總結(jié)實踐和知識的基礎(chǔ)上決定最優(yōu)解，從而為選擇最優(yōu)的系統(tǒng)方案提供足夠的信息。