1.外部條件與內部條件相結合的原則
物流系統不是一個孤立的系統,而是一個與社會環境緊密相連的、開放的系統。它受到外部社會、經濟、政策以及科學技術等要素的制約,特別是社會資源狀況、物資需要狀況、社會購買力的制約。從物流系統內部而言,裝卸、運輸、儲存等各個環節發展的不平衡,各物流功能間的制約、影響也處處存在。因此,人們不僅要注意物流系統內各環節的協調發展,更要對外部環境進行分析。這樣,才能使系統在一定的環境中正常運行。
2.當前利益與長遠利益相結合的原則
在進行物流系統分析時,不僅要考慮當前利益,而且還要考慮長遠利益。如果只顧當前利益不顧長遠利益,會影響企業發展的后勁;如果只顧長遠不顧當前,會挫傷企業的發展積極性。只有將當前利益與長遠利益相結合,才能使系統健康發展。
3.子系統與整個系統相結合的原則
建立物流系統,如能保證整體利益最大,而且還能保證各子系統也有最大利益,這是人們所希望的,但是,事實上這又是很難做到的,因為各物流環節是互相影響、互相制約的。系統化的準則是整體利益最大,在這個前提下盡量使某一個子系統獲得最大利益。
4.定量分析與定性分析的原則
物流系統強調定量分析。在物流活動中的許多問題有的可能數量化,如運輸能力、倉庫容量、物流成本、裝卸費用等,但有的做不到,如物流方針、政策、制度、環境因素等。這樣,物流系統分析必須強調定量分析與定性分析相結合。