時間：2009-06-06 點(diǎn)擊： 次 來源：中國有色金屬報 作者：姜彥卿 - 小 + 大
| 現(xiàn)代大中型制造企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營中，生產(chǎn)所需的物資品種繁多，庫存量大，配套性強(qiáng)，管理要求高，這些物資的合理庫存量、在企業(yè)內(nèi)部的流通，以及企業(yè)生產(chǎn)所需的各種原材料的儲存、管理和產(chǎn)成品的對外發(fā)運(yùn)等形成了企業(yè)內(nèi)部的物流管理。近年來，隨著中國加入WTO，國內(nèi)企業(yè)參與國際市場競爭，企業(yè)管理由原來的粗放型向集約型轉(zhuǎn)變，企業(yè)對物流領(lǐng)域中存在的“第三利潤源泉”開始有了比較深刻的認(rèn)識。優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部物流管理，降低物流成本已成為目前多數(shù)國內(nèi)企業(yè)最為強(qiáng)烈的愿望和要求。 部分企業(yè)對內(nèi)部物流管理的現(xiàn)狀 1、物流降本作用沒被廣泛認(rèn)可。雖然一些大中型企業(yè)逐步建立了企業(yè)內(nèi)部的物流系統(tǒng)，但還處于摸索階段，員工甚至一些領(lǐng)導(dǎo)層對現(xiàn)代化物流理念的認(rèn)識還不十分清楚，對物流在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中發(fā)揮的降本作用還沒有一個清醒的認(rèn)識。 2、物流只停留在服務(wù)生產(chǎn)的倉儲、配送等簡單工作上。由于對物流理念的認(rèn)識不清楚，導(dǎo)致將企業(yè)物流的工作重點(diǎn)定位于為企業(yè)生產(chǎn)提供倉儲、配送等服務(wù)工作上，由過去的生產(chǎn)單位到倉庫領(lǐng)取物資轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪飨到y(tǒng)送貨上門，在重生產(chǎn)輕經(jīng)營的企業(yè)，為生產(chǎn)增加了一項(xiàng)服務(wù)內(nèi)容。 3、物流降本力度不大。上述兩方面原因決定了企業(yè)內(nèi)部物流的降本作用沒有突出，服務(wù)成為重點(diǎn)工作，不但很難體現(xiàn)物流系統(tǒng)“第三利潤源泉”的降本作用，而且會影響到員工甚至一些生產(chǎn)單位領(lǐng)導(dǎo)層的思維模式，使企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)工作重心在由服務(wù)向降本轉(zhuǎn)變時，受到阻力。 原因 1、意識停留在服務(wù)上，沒有把精力放到降本上。當(dāng)企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)剛剛組建時，由于受老思維模式的影響和對新理念的認(rèn)知過程的需要，特別是我國還沒有可以借鑒的成功的企業(yè)內(nèi)部物流管理經(jīng)驗(yàn)時，把企業(yè)內(nèi)部物流定位于服務(wù)生產(chǎn)，可以減輕生產(chǎn)單位的作業(yè)量，起到了促進(jìn)生產(chǎn)的積極作用，但當(dāng)企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)在已經(jīng)完成了制度建設(shè)向基礎(chǔ)管理建設(shè)過渡后，就應(yīng)該及時轉(zhuǎn)變對物流系統(tǒng)的認(rèn)識和定位。有文章稱，物流降本的短期重點(diǎn)在于運(yùn)輸成本，長期努力在于庫存成本。由于存在對物流系統(tǒng)的片面理解，致使一些生產(chǎn)單位不重視自身物資需求的計劃性，認(rèn)為物流系統(tǒng)是為生產(chǎn)服務(wù)，所需物資應(yīng)隨叫隨到，造成臨時配送計劃量大，不便于合理安排配送車輛，造成車輛、人力等多方面浪費(fèi)現(xiàn)象。臨時計劃增多，還直接影響到合理安排物資庫存的計劃性，造成倉儲物資量增大，資金占用量增長。 2、多頭管理導(dǎo)致計劃控制受到限制。企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)對物資計劃性的控制力度，往往受到企業(yè)供應(yīng)部門、裝備部門、計劃經(jīng)營部門等多個部門的影響，甚至有些物資的計劃并不由物流系統(tǒng)制定，而管理部門由于不能及時、全面地掌握物資的使用周期、倉儲量等情況，致使管理部門不能根據(jù)物資使用的周期、規(guī)律自主核定物資的倉儲定額，部分物資的計劃控制受到限制。物流系統(tǒng)運(yùn)行中，物資計劃性不強(qiáng)將直接影響到倉儲資金占用，是制約物流系統(tǒng)降本的最大因素。 3、企業(yè)內(nèi)部物流規(guī)模小，不能形成有利優(yōu)勢。企業(yè)內(nèi)部物流由于受企業(yè)規(guī)模的影響和內(nèi)部物流定位的影響，往往只為本企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)，本企業(yè)對物資的需求量決定內(nèi)部物流系統(tǒng)對物資計劃量的制定。而單一企業(yè)的物資需求量較小，不能發(fā)揮物流系統(tǒng)在集中采購時的規(guī)模優(yōu)勢，物流系統(tǒng)降低物資采購成本的作用得不到有效發(fā)揮。 4、物流設(shè)備、人才不足。現(xiàn)代企業(yè)的內(nèi)部物流系統(tǒng)，作為一個企業(yè)經(jīng)營管理過程中的新概念，剛剛被認(rèn)識，我國企業(yè)管理層在物流方面的研究也才剛剛起步，大多還停留在摸著石頭過河的階段，物流實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)不足，相關(guān)專業(yè)理論、管理和技術(shù)人才還相當(dāng)匱乏。目前企業(yè)內(nèi)部物流在裝備上，一般只有倉庫和運(yùn)輸車輛等基礎(chǔ)設(shè)施，在人才上更是缺乏專業(yè)技術(shù)人才。所以物流設(shè)施、專業(yè)人才的不足也是制約企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)降本的一項(xiàng)關(guān)鍵因素。 對策 1、轉(zhuǎn)變物流觀念，將物流重心放到降本上。人們的一切行動取決于思想認(rèn)識，所以要充分發(fā)揮企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)的降本作用，必須首先轉(zhuǎn)變對物流系統(tǒng)的認(rèn)識觀念，把內(nèi)部物流定位在以優(yōu)化企業(yè)生產(chǎn)所需物資管理的計劃性和物資流通的各個環(huán)節(jié)上，定位在以降低生產(chǎn)成本、發(fā)揮“第三利潤源泉”的作用上，而不應(yīng)該是為生產(chǎn)提供全面的服務(wù)上。 2、理順業(yè)務(wù)流程，使物資計劃由物流系統(tǒng)自主控制。由于物流系統(tǒng)直接參與對企業(yè)生產(chǎn)所需物資的倉儲管理和配送，對各種物資的使用周期、需求情況等信息最為了解，所以，應(yīng)由物流系統(tǒng)制定各種物資的倉儲計劃，企業(yè)各管理部門只需對物流系統(tǒng)的儲備資金總額進(jìn)行控制并加以考核，讓最了解物資使用情況的物流系統(tǒng)來控制物資的采購計劃，減少不必要的庫存，從而降低儲備資金占用。 3、組建行業(yè)大物流系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的降本，必須形成規(guī)模才有較大的效益，以中鋁公司為例，如果由中鋁公司統(tǒng)一組織通用設(shè)備的大型招標(biāo)，供應(yīng)廠商為了得到整個中鋁公司的市場，就會在物資的價格、售后服務(wù)等各個方面提供比各分公司單獨(dú)招標(biāo)時更加優(yōu)惠的條件，中鋁公司的采購成本就會大大降低，與供應(yīng)廠商的合作也會隨之更加協(xié)調(diào)。 4、加大物流設(shè)備、人才的投入。物流系統(tǒng)的運(yùn)行，關(guān)鍵在于“流通”上，“流通”的順暢與否關(guān)鍵在于合理的計劃安排上，讓占有較大資金的物資長期處于靜止?fàn)顟B(tài)，是一種浪費(fèi)，理想狀態(tài)的物流是“零庫存”，這就需要充分利用信息化優(yōu)勢，所以物流設(shè)施的投入應(yīng)該以運(yùn)輸設(shè)施和信息化為主。現(xiàn)代物流管理使人們的物料管理職能發(fā)生了變化，這就對物流人才的培養(yǎng)和物流從業(yè)人員的知識和技能水平培訓(xùn)提出了較高要求，物流人才培養(yǎng)應(yīng)該以加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)管理技術(shù)經(jīng)濟(jì)問題的研究和分析工作為主。 5、充分發(fā)揮“第三方物流”作用。由于企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)受企業(yè)規(guī)模和工作性質(zhì)的限制，其主要業(yè)務(wù)范圍在于本企業(yè)的各部門之間，在發(fā)揮降本作用時，應(yīng)充分發(fā)揮企業(yè)外部“第三方物流”的作用，比如采取社會庫存、延伸庫區(qū)等措施。中鋁中州分公司的做法是，選擇消耗量較大的閥門、軸承、泵件、電器等物資，與供應(yīng)廠商簽訂寄宿庫存合同，供應(yīng)廠商將一定數(shù)量的物資寄存在使用方的倉庫，由中州物流開辟出社會庫存物資專庫，實(shí)行專人、專區(qū)、專帳管理，物資消耗、結(jié)算及供應(yīng)實(shí)行月消耗，月結(jié)算，月補(bǔ)充的社會庫存方法。對耐火磚、包裝袋等使用量大、資金占用量大、占用庫存空間大、周期性需求的物資，采取了庫房延伸的辦法來實(shí)現(xiàn)社會庫存。結(jié)合焦作地區(qū)為全國耐火材料基地的現(xiàn)狀，中州物配對耐火磚等物資在企業(yè)周邊50公里范圍內(nèi)選擇供應(yīng)商，將本該企業(yè)庫存?zhèn)溆玫奈镔Y存放于供應(yīng)商家，在生產(chǎn)需求時提前通知供應(yīng)商，供應(yīng)商在較短時間內(nèi)把物資送到現(xiàn)場，結(jié)算以實(shí)際使用量為準(zhǔn)。 6、合理規(guī)劃物流路線。如果說物流降本的短期重點(diǎn)在于運(yùn)輸成本的話，那合理規(guī)劃物流路線，盡量提高配送車輛的配送效率也是物流降本的一項(xiàng)重要措施。企業(yè)內(nèi)部物資的流動，應(yīng)該根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)對物資的需求情況，規(guī)劃出合理的物流路線；同時，根據(jù)每階段物資需求的情況，合理安排配送計劃，減少單獨(dú)配送次數(shù)，最大限度地發(fā)揮車輛的配送效率。這就要求物流管理員能夠?qū)Ω魃a(chǎn)單位所報計劃有一定的統(tǒng)籌安排，能夠根據(jù)計劃的急緩程度和所報計劃單位的位置合理安排配送路線，在保證物資及時配送到位的情況下，還能盡量提高車輛的使用效率，起到一定的降本作用。 7、企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)要核算出確切數(shù)字，加大宣傳工作力度，讓員工充分了解物流系統(tǒng)的作用。要想改變?nèi)藗兊恼J(rèn)識，就必須向人們宣傳新的理念，并且必須拿出合理的、實(shí)事求是的證據(jù)來證明新的理念的正確性。所以，企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)應(yīng)該在做好各項(xiàng)工作的同時，請專業(yè)人員來核算出物流系統(tǒng)降本的一個準(zhǔn)確的、科學(xué)的數(shù)字，用事實(shí)來向廣大員工宣傳物流降本的作用，改變?nèi)藗儗ξ锪飨到y(tǒng)的認(rèn)識，促進(jìn)物流系統(tǒng)工作重心由服務(wù)向降本的轉(zhuǎn)變。 企業(yè)內(nèi)部物流降本作用的發(fā)揮，主要在于轉(zhuǎn)變對物流系統(tǒng)的認(rèn)識和定位，應(yīng)該把物流系統(tǒng)定位于“第三利潤源泉”的位置上，使其作用主要發(fā)揮在“創(chuàng)造利潤”上，發(fā)揮出更加科學(xué)的作用。 作者：姜彥卿 來源：中國有色金屬報 |
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