時間：2010-03-25 點擊： 次 來源：網絡收集 作者：佚名 - 小 + 大
| （一）物流行業(yè)條碼應用發(fā)展概況 我國物流行業(yè)應用條碼技術是從20世紀90年代中期才開始起步的，最初主要是從生產線物流管理、現(xiàn)代物流配送中心開始應用，大致經過了以下3個階段: （1）技術啟蒙階段 20世紀90年代是物流行業(yè)條碼技術的啟蒙階段，隨著現(xiàn)代制造業(yè)在國內的發(fā)展，企業(yè)對物流服務的要求不斷提高，以及國外物流企業(yè)的示范作用，國內部分物流服務企業(yè)已經開始認識到條碼技術對物流管理與運作的影響，開始關注這一技術。并且隨著國外條碼打印技術、識別技術及其產品的引進，國內物流企業(yè)開始對這一技術有了感性認識與了解，也對這一技術在物流行業(yè)的應用前景有了深刻體會，開始嘗試在物流作業(yè)領域使用這一技術。 （2）起步階段 20世紀末至本世紀初的頭兩年，是條碼開始在物流領域逐步應用的幾年，也是中國物流業(yè)獲得快速發(fā)展的幾年。在這些年里，條碼技術開始獲得物流行業(yè)的普遍關注，在一些新建的現(xiàn)代化物流中心開始應用。如2001年建成的海爾國際物流中心，就采用了條碼技術，并把條碼信息采集與物流中心管理控制系統(tǒng)相結合，與企業(yè)的信息化系統(tǒng)進行集成，從而把這一技術與現(xiàn)代化的物流管理有機結合在一起，極大地提高了物流作業(yè)效率。此外，在同一時期前后建設的華聯(lián)超市配送中心、部分醫(yī)藥企業(yè)化物流中心、煙草行業(yè)物流中心等都采用了條碼技術。 （3）快速發(fā)展階段 目前條碼技術對現(xiàn)代化物流作業(yè)與管理的影響已經深入人心，絕大多數企業(yè)都已經認識到了這一技術的優(yōu)勢，也認識到，沒有條碼技術的應用，就難以實現(xiàn)物流信息的實時采集，因而物流信息化就是一句空話。與此同時，企業(yè)都認識到了條碼技術標準化的重要性，也開始向國家有關部門與機構咨詢有關條碼的標準，條碼技術正處于一個快速發(fā)展階段。 目前，條碼的應用已經給企業(yè)帶來了很多的好處，取得了許多成績。以上海新杰貨運服務有限公司為例，在其主動加入條碼系統(tǒng)之后，已經可以通過掃描表示SSCC的UCC／EAN—128條碼符號，實現(xiàn)貨物分揀、自動分配庫位、庫位查詢、自動打印運輸標簽、進出庫信息采集等功能，使管理人員實時掌握收貨、發(fā)貨以及庫存等信息，大大改變了原來倉庫作業(yè)效率低，易出錯的狀況。條碼自動識別技術在物流中的應用正在興起，隨著EAN．UCC系統(tǒng)在商業(yè)領域的成功應用，其影響日益廣泛。物流行業(yè)通過多種渠道對EAN．UCC系統(tǒng)有了越來越多的了解和認識，促使EAN．UCC系統(tǒng)在物流行業(yè)應用領域不斷擴大。 （二）條碼技術在物流中的應用領域 隨著物流行業(yè)在國內日益受到重視，物流信息化建設提上了日程，條碼在物流企業(yè)中的應用前景也逐步顯現(xiàn)。具體來看，作為物流管理的工具，條碼的應用主要集中在以下環(huán)節(jié)： （1）物料管理 利用條碼技術的解決思想： 1）通過將物料編碼，并且打印條碼標簽，不僅便于物料跟蹤管理，而且也有助于做到合理的物料庫存準備，提高生產效率，便于企業(yè)資金的合理運用。對采購的生產物料按照行業(yè)及企業(yè)規(guī)則建立統(tǒng)一的物料編碼，從而杜絕因物料無序而導致的損失和混亂。 2）對需要進行標識的物料打印其條碼標，以便于在生產管理中對物料的單件跟蹤，從而建立完整的產品檔案。 3）利用條碼技術對倉庫進行基本的進、銷、存管理，有效地降低庫存成本。 4）通過產品編碼，建立物料質量檢驗檔案，產生質量檢驗報告，與采購定單掛鉤建立對供應商的評價。 （2）生產線物流管理 條碼生產線物流管理是產品條碼應用的基礎，它建立產品識別碼。在生產中應用產品識別碼監(jiān)控生產，采集生產測試數據，采集生產質量檢查數據，進行產品完工檢查，建立產品識別碼和產品檔案，有序地安排生產計劃，監(jiān)控生產及流向，提高產品下線合格率。 1）制定產品識別碼格式。根據企業(yè)規(guī)則和行業(yè)規(guī)則確定產品識別碼的編碼規(guī)則，保證產品規(guī)則化、唯一標識。 2）建立產品檔案。通過產品標識條碼在生產線上對產品生產進行跟蹤，并采集生產產品的部件、檢驗等數據作為產品信息，當生產批次計劃審核后建立產品檔案。 3）通過生產線上的信息采集點來控制生產的信息。 4）通過產品標識碼條碼在生產線上采集質量檢測數據，以產品質量標準為準繩判定產品是否合格，從而控制產品在生產線上的流向及是否建立產品檔案，打印合格證。 （3）分揀運輸 鐵路運輸、航空運輸、郵政通訊等許多行業(yè)都存在貨物的分、揀搬運問題，大批量的貨物需要在很短的時間內準確無誤地裝到指定的車箱或航班；一個生產廠家如果生產上百個品種的產品，并需要將其分門別類，以送到不同的目的地，那么就必須擴大場地、增加人員，還常常會出現(xiàn)人工錯誤。解決這些問題的辦法就是應用物流標識技術，使包裹或產品自動分揀到不同的運輸機上。我們所要做的只是將預先打印好的條碼標簽貼在發(fā)送的物品上，并在每個分揀點裝一臺條碼掃描器。 （4）倉儲保管 倉儲管理實際上是條碼應用的傳統(tǒng)領地，其應用已經貫穿出入庫、盤點、庫存管理等多方面。在出入庫過程中，條碼可以加快出入庫的速度，也能減少出入庫操作的差錯。條碼在倉儲管理中帶來的最大的變化是在盤點業(yè)務，傳統(tǒng)的手工方式盤點一般是利用紙筆記錄，效率不高同時存在數據失實的可能。在利用了條碼后，就有可能采用自動化技術。例如在某倉庫中使用了手持終端，現(xiàn)在的盤點方式只需要利用手持終端掃描箱體，所有盤點數據都會記錄在手持終端中，手持終端也會自動處理盤點重復等錯誤。手持終端數據可以很方便的導入到管理系統(tǒng)中去。 在庫存管理中，條碼的重要意義在于貨位保證。我們知道物流管理系統(tǒng)在做資源計劃時，常常需要引用貨位信息，但是傳統(tǒng)方式下的貨架操作，難于避免貨物與貨位信息的脫節(jié)。往往出現(xiàn)的情況就是，物流管理信息系統(tǒng)指示在某處出庫某樣物品，但操作工將叉車開到貨位后卻發(fā)現(xiàn)并不存在這樣的物品。條碼技術不僅可以標識所有物品，同樣也可以標識貨位。要求只有掃描了貨位條碼和貨物條碼后才能完成上下架過程，就可以確保貨物的貨位信息總是準確的。在倉儲系統(tǒng)，采用條碼可以通過應用標識符分辨不同的信息，經過計算機對信息進行處理后，更有利于對商品的采購、保管和銷售。 （5）機場通道 當機場的規(guī)模達到一個終端要在2h內處理品10個以上的航班時，就必須實現(xiàn)自動化，否則會因為來不及處理行李導致誤機。在自動化系統(tǒng)中，物流標識技術的優(yōu)勢充分體現(xiàn)出來，人們將條碼標簽按需要打印出來，系在每件行李上。條碼標簽是一個紙牌，系在行李的手把上。根據國際航空運輸協(xié)會（1AIA）標準的要求，條碼應包含航班號和目的地等信息。當運輸系統(tǒng)把行李從登記處運到分揀系統(tǒng)時，一組通道式掃描器（通常由8個掃描器組成）包圍了運輸機的各個側面：上、下、前、后、左、右。掃描器對準每一個可能放標簽的位置，甚至是行李的底部。當掃描器讀到條碼時，會將數據傳輸到分揀控制器中，然后根據對照表，行李被自動分揀到目的航班的傳送帶上。 （6）貨物通道 和機場的通道一樣，貨物通道也是由一組掃描器組成。全方位掃描器能夠從所有的方向上識讀條碼，上下、前后和左右。這些掃描器可以識讀任意方向、任意面上的條碼，無論包裹有多大，無論運輸機的速度有多快，無論包裹間的距離有多小，所有制式的掃描器一起作，決定當前哪些條碼需要識讀，然后把一個個信息傳送給主計算機或控制系統(tǒng)。 貨物掃描通道為進一步采集包裹數據提供了極好的機會。新一代的貨物通道可以以很高的速度同時采集包裹上的條碼標識符、實際的包裹尺寸和包裹的重量信息，且這個過程不需要人工干預，因為包裹投遞服務是按尺寸和重量收費的。現(xiàn)在可以準確高效地獲取這些信息，以滿足用戶的需要。 （7）運動中稱量 運動中稱量與條碼自動識別相結合，把電子秤放在輸送機上可以得到包裹的重量而不需中斷運輸作業(yè)或人工處理，使系統(tǒng)能保持很高的通過能力，同時實時提供重量信息，計算凈重，檢驗重量誤差，驗證重量范圍。在高效的物料搬運系統(tǒng)中，運動中稱量可以與其他自動化過程，如條碼掃描、標簽打印及粘貼、包裹分揀、碼托盤、庫存管理、發(fā)運和其他功能集成在一起。 （三）物流行業(yè)條碼應用發(fā)展前景 在物流過程中，條碼裝載著物流信息，并附著于物流單元上，保證標識信息與實物同步，條碼掃描儀則成為物流單元與信息系統(tǒng)的紐帶。因此條碼技術在物流中的作用顯而易見。例如：貨物進入配送中心的入口端時，工作人員需要一面卸貨，一面根據訂貨單要求對貨物進行調配，并確定貨物的出貨模式及目的地，最終從配送中心的出貨端將貨物運出。如果不使用條碼技術，“物”與信息完全分離，貨物卸貨后，工作人員只能坐等貨物信息和貨物處理指示信息，因為如果沒有這些信息，人們無法得知哪個箱子與哪個訂貨單對應，各箱貨物是要通過常規(guī)渠道運輸，還是要進行其他處理，運輸的目的地是哪里等信息。如果使用條碼技術，工作人員收到貨物的同時，利用條碼掃描儀可獲取隨貨物同時到達的物流信息，并傳入信息系統(tǒng)，從而獲得貨物處理指示，按照要求卸貨，貨物順利“流”向下一個環(huán)節(jié)。減少倉庫存儲空間占用，也減少了出貨調配用的單據數量，消除了人工處理產生的費時和人為錯誤問題，還能動態(tài)了解物品運行的全過程情況。 以條碼識讀為基礎的POS自動銷售系統(tǒng)，帶來了銷售、庫存管理、訂貨、結算方式的變革，同時也促進了條碼體系的發(fā)展及其在更大范圍、更多領域的應用，逐步從物流供應鏈的零售末端前推到配送、倉儲、運輸等物流各個環(huán)節(jié)。近年來，EAN與UCC合作建立了全球統(tǒng)一的開放系統(tǒng)的物品編碼體系及條碼標識，為全供應鏈物流環(huán)節(jié)的條碼應用提供了解決方案。 由于條碼技術對于物流行業(yè)的重要性，以及條碼技術在各種物流作業(yè)環(huán)節(jié)應用的普遍性，可以預見，隨著現(xiàn)代物流技術與理念的發(fā)展，中國物流行業(yè)的條碼應用必將獲得快速發(fā)展。 條碼技術具有使用價格低廉，應用范圍廣泛的優(yōu)勢，目前條碼技術在物流行業(yè)的應用的條件已經基本成熟，因此條碼技術在物流行業(yè)的應用必將很快進入一個快速發(fā)展階段。 如前面所述，我國目前條碼技術在物流行業(yè)應用才剛剛起步，應用普及率很低，因此發(fā)展空間很大，而且隨著我國物流信息化的不斷發(fā)展，還會更加進一步擴展條碼技術在物流行業(yè)的發(fā)展空間。因此我們相信，條碼技術近幾年在物流行業(yè)的應用與推廣必將獲得突破性的進展。 |
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