一汽大眾-捷達(dá)

　　捷達(dá)（Jetta）是德國(guó)大眾汽車公司的汽車品牌。捷達(dá)(Jetta-MK1)于1979年在歐洲上市。就其結(jié)構(gòu)來看Jetta（包括后來的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德國(guó)大眾汽車的營(yíng)銷策略將其定位為比Golf高一級(jí)的家庭中型房車，在歐洲地區(qū)市場(chǎng)的銷售量始終比不上Golf，在其他偏好三廂轎車的市場(chǎng)，情況剛好相反。

　　捷達(dá)是德國(guó)大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)的合資企業(yè)——一汽-大眾汽車有限公司生產(chǎn)汽車品牌。捷達(dá)在中國(guó)曾率先應(yīng)用了世界上最先進(jìn)的5氣閥多點(diǎn)電子噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，并以其獨(dú)到的產(chǎn)品設(shè)計(jì)性能和全方位的安全技術(shù)裝備，形成了捷達(dá)系列轎車鮮明的產(chǎn)品個(gè)性。捷達(dá)轎車不僅開創(chuàng)了中檔轎車應(yīng)用高檔發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、安全技術(shù)裝備的先河，而且全部產(chǎn)品率先采用了先進(jìn)的多點(diǎn)電噴技術(shù)，全部加裝了三元催化反應(yīng)器，提升了中檔轎車的環(huán)保性能，從而使捷達(dá)轎車成為中檔轎車環(huán)保的先驅(qū)。捷達(dá)轎車以可靠耐用的優(yōu)異產(chǎn)品質(zhì)量，在中國(guó)首創(chuàng)“50萬(wàn)公里無大修”和“90萬(wàn)公里無大修”的紀(jì)錄，贏得了品質(zhì)的美譽(yù)。銷售15年仍?shī)Z得06年年度同級(jí)車銷售冠軍。

捷達(dá)品牌在中國(guó)
　　中國(guó)引進(jìn)的是捷達(dá)第二代，在當(dāng)時(shí)對(duì)歐洲而言是已顯得有些陳舊的兩氣門化油器轎車，即捷達(dá)CL。盡管如此，捷達(dá)CL面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)的技術(shù)、裝備和設(shè)計(jì)工藝已算得上很優(yōu)秀了，因?yàn)榻葸_(dá)在整體開發(fā)上已經(jīng)領(lǐng)先中國(guó)同行業(yè)水平。捷達(dá)內(nèi)飾捷達(dá)更新到第四代就是寶來，而在美國(guó)仍然被叫做捷達(dá)。
　　1991年12月5日第一輛捷達(dá)A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，拉開了中檔轎車開辟中國(guó)市場(chǎng)的序幕。從此捷達(dá)與上海大眾的桑塔納，武漢神龍的富康成為了中國(guó)人的“老三樣”，走進(jìn)了千家萬(wàn)戶。
　　1992年1月21日一汽-大眾開始進(jìn)行首次捷達(dá)轎車國(guó)產(chǎn)化件試驗(yàn)。6月25日捷達(dá)首次亮相第二屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)。7月1日第一輛SKD組裝的捷達(dá)轎車下線。
　　1993年2月17日第10000輛捷達(dá)轎車在總裝車間下線。2月24日一汽-大眾首次出口的300輛捷達(dá)在大連港裝船銷往緬甸。
　　1995年3月18日在第四十三屆世界乒乓球錦標(biāo)賽上，捷達(dá)轎車被組委會(huì)指定為大會(huì)專項(xiàng)服務(wù)用車，這是國(guó)產(chǎn)轎車首次被指定為世界級(jí)體育大賽的專用轎車。
　　1996年，一汽-大眾第一次對(duì)捷達(dá)CL進(jìn)行升級(jí)改造，將原四檔變速箱全面改換成五檔變速箱；自此捷達(dá)車開始不斷的技術(shù)升級(jí)步伐。1997年5月，首臺(tái)裝備五氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的“捷達(dá)王”正式下線。
　　1998年推出的捷達(dá)多少有點(diǎn)像第三代捷達(dá)——Vento。1998年2月，一汽-大眾經(jīng)過三年研制開發(fā)的全新改型“新捷達(dá)王”上市；1999年1月，國(guó)內(nèi)首臺(tái)裝備自動(dòng)變速箱的捷達(dá)“都市先鋒”轎車率先進(jìn)入市場(chǎng)；2000年，換上全新外殼的兩氣閥捷達(dá)又以“捷達(dá)前衛(wèi)”之名風(fēng)靡市場(chǎng)；2001年4月，酷愛捷達(dá)轎車者眾望所歸的全新內(nèi)飾捷達(dá)轎車閃亮登場(chǎng)；8月，以兩氣門電噴發(fā)動(dòng)機(jī)裝備德國(guó)大眾AG4自動(dòng)變速箱的捷達(dá)“海風(fēng)之旅”轎車又占據(jù)國(guó)內(nèi)自動(dòng)變速箱轎車市場(chǎng)…
　　2002年3月捷達(dá)月銷售量首次突破萬(wàn)輛大關(guān)，并保持至今。4月3日捷達(dá)前衛(wèi)、海風(fēng)之旅的安全升級(jí)版轎車(雙氣囊)在北京正式投放。6月6日中國(guó)第一輛國(guó)產(chǎn)柴油轎車——捷達(dá)SDI在第七屆北京國(guó)際汽車展會(huì)上亮相。8月26日捷達(dá)轎車首次登上全國(guó)單一品牌月銷量冠軍的寶座。10月12日捷達(dá)SDI在長(zhǎng)春正式投放市場(chǎng)，開創(chuàng)了中國(guó)家庭轎車新動(dòng)力時(shí)代。
　　2003年，在珠海發(fā)現(xiàn)“捷達(dá)之家”，珠海市民譚先生從1993年開始，總共購(gòu)買了10輛捷達(dá)，而其家族總共擁有的捷達(dá)數(shù)量達(dá)到了25輛。這是中國(guó)汽車品牌中絕無僅有的。
　　
　　2004年3月25日新捷達(dá)上市。新捷達(dá)在保持原有動(dòng)力性強(qiáng)，耐用，經(jīng)濟(jì)舒適等一系列優(yōu)秀品質(zhì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了21項(xiàng)主要技術(shù)改進(jìn)。此次新捷達(dá)的設(shè)計(jì)開發(fā)是一汽-大眾公司與德國(guó)保時(shí)捷公司開發(fā)小組歷經(jīng)兩年的嚴(yán)謹(jǐn)合作，在長(zhǎng)春共同完成的全部工作。外觀更加協(xié)調(diào)，加上可信賴的品質(zhì)和完善的服務(wù)體系，新捷達(dá)再次創(chuàng)造了銷售的奇跡。